Piden a Vialidad y Corresur informar si el tramo Gorchs-Azul será incluido en una nueva licitación
El proyecto será tratado el martes en el Concejo Deliberante de Azul. También solicita conocer el TMDA en el kilómetro 290 y los plazos de las obras previstas sobre la Ruta 3.
Los concejales Gastón De Dominicis (GEN) y Azul Elicabide (PRO) presentaron un proyecto de Comunicación para solicitar a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y a la concesionaria Corresur información sobre las obras previstas y las condiciones de operación de la Ruta Nacional N° 3 en el Partido de Azul.
La iniciativa, presentada el sábado, será tratada en la sesión ordinaria prevista para el martes próximo. Entre los principales pedidos se encuentra conocer el actual índice de Tránsito Medio Diario Anual (TMDA) en el tramo de la ruta correspondiente al Partido de Azul, particularmente en la zona del kilómetro 290.
El proyecto también solicita que se informe si el tramo comprendido entre Gorchs y Azul está incluido en una segunda licitación de obras viales que el Gobierno nacional estaría preparando para la construcción de autopistas y ampliación de carriles, y de qué manera esas eventuales obras se articularían con las obligaciones contractuales de Corresur.
La presentación recuerda que el 30 de junio de 2026 se suscribieron los contratos de concesión correspondientes a la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones y que, desde el 2 de julio, Corresur asumió la operación y el mantenimiento del denominado Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, que incluye 1.325 kilómetros de rutas nacionales y autopistas, entre ellas la Ruta 3 a su paso por Azul. Corresur, por su parte, informa que asumió la operación y mantenimiento del corredor desde el 1 de julio y que desplegó nueve frentes de trabajo desde el inicio de la concesión.
Uno de los puntos centrales del pedido está relacionado con la denominada cláusula gatillo vinculada al TMDA. Según los concejales, el contrato contempla que, cuando el tránsito supere los 4.000 vehículos diarios establecidos en los anexos técnicos, se active la obligación de duplicar la calzada y convertir el corredor en autovía o autopista.
Por ese motivo, la iniciativa requiere conocer los términos exactos de esa cláusula, el umbral establecido y el plazo con el que contaría la concesionaria para iniciar las obras una vez verificado el cumplimiento del parámetro.
Los ediles también reclaman precisiones sobre el cronograma de conversión en autopista del tramo Cañuelas-Gorchs, incluyendo los plazos para finalizar los by-passes de Cañuelas, Monte y Las Flores y las rotondas de acceso a esta última localidad que permanecen inconclusas.
En relación con las obras previstas específicamente en Azul, el proyecto pide conocer las fechas de inicio y finalización de los trabajos de seguridad vial, entre ellos la construcción de una pasarela peatonal en inmediaciones de la Escuela N° 27 y la implementación de móviles de seguridad vial fijos en el tramo comprendido entre Cañuelas y Las Flores.
La instalación de una nueva estación de peaje en el kilómetro 290 también forma parte de los requerimientos. La Dirección Nacional de Vialidad ya había confirmado que se prevé una cabina en ese punto de la Ruta 3, entre Azul y Cacharí, además de otra estación en el kilómetro 380, en cercanías de Chillar.
En este sentido, los concejales solicitan que se informe el cronograma de implementación del sistema de cobro digital previsto para la futura estación del kilómetro 290, las modalidades de pago habilitadas y las alternativas disponibles para quienes no tengan acceso a medios de pago electrónicos.
Corresur informó oficialmente que las estaciones de peaje de su corredor operan sin pago en efectivo y que el cobro se realiza mediante medios electrónicos y automáticos, incluyendo TelePASE, tarjetas de crédito y débito contactless y códigos QR. Para quienes no cuentan con TelePASE, la empresa señala que existe una modalidad de pago a través de su sitio web.
El proyecto de Comunicación también hace referencia a la información publicada el 5 de julio sobre una eventual segunda licitación nacional destinada específicamente a nuevas autopistas y ampliaciones de carriles. Según plantean los concejales, el tramo Gorchs-Azul de la Ruta 3 figuraría entre los corredores considerados para ese proceso, por lo que consideran necesario determinar qué obras quedarían a cargo de la futura licitación y cuáles corresponderían a Corresur.
Finalmente, la iniciativa solicita que Vialidad Nacional y la concesionaria respondan los requerimientos dentro de un plazo de 20 días hábiles desde la recepción de la comunicación.
Los autores sostienen que la asunción de Corresur vuelve necesario precisar el cronograma de cumplimiento de las obligaciones contractuales y que contar con esa información permitirá conocer los plazos previstos para las mejoras del corredor que atraviesa el Partido de Azul.
