VTV: Nación reabrió el registro de talleres y habilitó nuevos prestadores, pero sin cambios en Provincia
La medida forma parte de la reforma impulsada por el decreto 196/2025 y amplía la posibilidad de realizar inspecciones técnicas vehiculares. Desde la Provincia señalaron que no analizan modificaciones al esquema vigente.
La Secretaría de Transporte de la Nación dispuso la reapertura del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos y habilitó la incorporación de nuevos prestadores para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), en el marco de la reforma del sistema impulsada por el decreto 196/2025.
La medida fue publicada este miércoles en el Boletín Oficial y establece que los talleres inscriptos podrán efectuar controles técnicos sobre vehículos particulares y comerciales, de pasajeros o carga, así como unidades antiguas o especiales, siempre que acrediten la capacidad técnica exigida por la normativa vigente.
Además, la resolución modifica la denominación del registro, que dejará de llamarse Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos de Transporte de Pasajeros y Cargas para pasar a denominarse Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, en línea con el alcance ampliado que tendrá el sistema.
Según la normativa, el registro funcionará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte de la Nación y será abierto, público, gratuito y completamente digital mediante la plataforma Trámites a Distancia (TAD).
Desde el Gobierno nacional sostuvieron que la reapertura busca revertir las restricciones implementadas en 2023, cuando se había suspendido el mecanismo para incorporar nuevos talleres. De acuerdo con los fundamentos de la resolución, esa decisión afectó la competencia y redujo la oferta disponible para los usuarios.
Sin embargo, los cambios anunciados no tendrían impacto inmediato en la provincia de Buenos Aires. Según informó Agencia DIB, la medida no se encuentra actualmente bajo análisis en territorio bonaerense. “Es muy necesaria la VTV como funciona en la actualidad. Necesitamos mantener los controles en medio de la desinversión que hace Nación en las rutas del país”, señalaron desde la Provincia.
Los cambios en el sistema nacional
Uno de los principales cambios introducidos por la reforma es la desregulación del precio de la RTO. El nuevo esquema establece que el valor de la inspección será acordado libremente entre el usuario y el taller habilitado, eliminando las referencias a tarifas reguladas por el Estado nacional.
En contraste, en la provincia de Buenos Aires la tarifa vigente para vehículos asciende a $97.057, IVA incluido.
La reforma también flexibiliza los plazos de inspección en las jurisdicciones que adhieran al nuevo sistema. Los vehículos particulares nuevos deberán realizar la primera revisión a los cinco años de su patentamiento, mientras que los vehículos de transporte de pasajeros y cargas deberán hacerlo a los 12 meses.
Posteriormente, los vehículos particulares de hasta diez años de antigüedad deberán someterse a controles cada 24 meses, mientras que aquellos que superen esa edad deberán realizar la revisión anualmente.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será la encargada de fiscalizar y auditar a los talleres inscriptos. Para operar, estos establecimientos deberán cumplir requisitos técnicos vinculados con infraestructura, equipamiento, calibración de instrumentos y conservación de documentación.
Asimismo, los talleres deberán remitir la información de cada inspección a una base de datos nacional que la Subsecretaría de Transporte Automotor deberá implementar en un plazo de 90 días.
La normativa también establece que los equipos utilizados para las revisiones deberán someterse a controles de calibración cada seis meses o cada 6.000 inspecciones realizadas, lo que ocurra primero.
