{"id":80055,"date":"2023-03-19T19:58:06","date_gmt":"2023-03-19T22:58:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.centraldenoticias.com.ar\/?p=80055"},"modified":"2023-03-20T07:49:36","modified_gmt":"2023-03-20T10:49:36","slug":"que-es-la-micromovilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/2023\/03\/19\/que-es-la-micromovilidad\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la micromovilidad?"},"content":{"rendered":"

Veh\u00edculos peque\u00f1os, que suelen trasladar como m\u00e1ximo a una persona y que circulan a bajas velocidades salvando distancias cortas<\/strong>, esa ser\u00eda una definici\u00f3n r\u00e1pida de los veh\u00edculos conocidos como de micromovilidad.\u00a0\u00bfPor qu\u00e9 hablamos de ellos y c\u00f3mo pueden ayudarnos a disminuir el impacto del transporte en el cambio clim\u00e1tico? <\/p>\n

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Por Marcos Pascua para Central de Noticias<\/em><\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 es la micromovilidad?<\/strong><\/span><\/p>\n

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En general se denomina micromovilidad a ese trayecto corto, tambi\u00e9n conocido como la \u201c\u00faltima milla\u201d, un trayecto que puede ser salvado con veh\u00edculos peque\u00f1o de bajo impacto ambiental y que nos permite llegar en forma r\u00e1pida, c\u00f3moda y segura a nuestro destino<\/strong>. Dentro de esta categor\u00eda se ubican veh\u00edculos peque\u00f1os, que circulan a velocidades bajas y que no son impulsados con motores de combusti\u00f3n interna, sino con motores el\u00e9ctricos o por qu\u00e9 no, con fuerza humana. Aqu\u00ed podemos hablar de bicicletas, monopatines, skates<\/strong>.<\/p>\n

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Su potencial<\/strong><\/span><\/p>\n

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Si bien es com\u00fan ver este tipo de veh\u00edculos en grandes urbes como la ciudad de Buenos Aires y tal vez para muchos y muchas ese sea el lugar propicio para este tipo de movilidad, en ciudades de mediana a peque\u00f1a escala<\/strong> como Olavarr\u00eda y tantas otras de la provincia de Buenos Aires, estos tipos de veh\u00edculos tienen gran potencial, ya que permitir\u00edan resolver gran cantidad de esos viajes que suelen ser de corta distancia y donde no se necesita trasladar personas, ni tampoco grandes cargas<\/strong>.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n las cargas<\/span><\/strong><\/p>\n

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Hace unas semanas estuviste hablando con un amigo o amiga de lo pr\u00e1ctico que es su nuevo smartwatch y las bondades de ese producto te convencieron para que te compres uno, miraste p\u00e1ginas y p\u00e1ginas hasta que conseguiste uno que te convenci\u00f3 y lo compraste. Ese reloj sali\u00f3 de un local de capital federal al dep\u00f3sito del correo y de all\u00ed al correo de tu ciudad, como pagaste el env\u00edo a domicilio, est\u00e1s en tu casa esperando ansioso o ansiosa a que te llegue. Suena el timbre, un veh\u00edculo utilitario en la puerta de tu casa es el encargado de hacerte llegar ese reloj. Un veh\u00edculo de 1100 kg<\/strong> traslada varios paquetes de diversos tama\u00f1os, entre ellos uno que contiene un reloj que pesa 37 gramos<\/strong>.<\/p>\n

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Ahora, supongamos que en tu ciudad el correo cuenta con un dep\u00f3sito, desde donde se clasifican los paquetes en funci\u00f3n de su peso y desde all\u00ed salen en diferentes veh\u00edculos. Desde all\u00ed puede partir tu reloj de 37 gramos en una bicicleta o bicicleta cargo que permitir\u00e1 llevar hasta 250 kg en un radio no mayor a 15\u00b4de viaje<\/strong>. Bueno, de esto tambi\u00e9n se trata la micromovilidad, no solo de trasladar personas en forma sostenible, sino tambi\u00e9n mercanc\u00edas.<\/p>\n

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Repensar la ciudad<\/span><\/strong><\/p>\n

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Luego de pasar por la novena ola de calor en nuestro pa\u00eds, situaci\u00f3n a la que parece que nos vamos a tener que acostumbrar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, como consecuencia de s\u00ed, lo que ya sab\u00e9s, pero que no parece estar en la agenda de las ciudades peque\u00f1as a medianas como lo es el cambio clim\u00e1tico<\/strong>. Un cambio clim\u00e1tico que no es un horizonte lejano para el cual nos tenemos que preparar<\/strong>, sino m\u00e1s bien una realidad en la cual ya estamos inmersos y nuestras acciones deber\u00e1n tomarse teniendo en cuenta esta realidad. Ya no se trata solamente de no ensuciar la ciudad o de no talar \u00e1rboles, tambi\u00e9n se trata de las decisiones que tomemos como ciudadanos y ciudadanas en nuestro d\u00eda a d\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

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Como ya hemos hablado en otras oportunidades<\/a>, el transporte es uno de los principales rubros que m\u00e1s aporta a le emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero<\/strong> y pensar en la movilidad de bajo impacto o micromovilidad ser\u00e1 necesario para reducir las consecuencias del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

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Claro que, para potenciar este tipo de movilidad, ser\u00e1 necesario pensar en pol\u00edticas p\u00fablicas que faciliten el acceso a este tipo de veh\u00edculos<\/strong>, pero tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario repensar la ciudad en t\u00e9rminos de infraestructura para brindarles condiciones de seguridad a la hora de desplazarse.<\/p>\n

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Desde facilidades para poder adquirir estos veh\u00edculos hasta beneficios para las personas que decidan moverse en ellos, infraestructura exclusiva (ciclov\u00edas), estacionamientos seguros, zonas calmas, etc. Y tambi\u00e9n, por qu\u00e9 no desde el ejemplo, con medidas que impulsen a que el sector p\u00fablico, desde la municipalidad y sus diversas dependencias sean incentivadas a utilizar este tipo de veh\u00edculos<\/strong>.<\/p>\n

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Si quer\u00e9s, ac\u00e1<\/a> pod\u00e9s acceder a un resumen a modo infograf\u00eda que engloba esta idea.<\/p>\n

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Nos leemos en la pr\u00f3xima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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