{"id":67948,"date":"2022-10-23T20:09:00","date_gmt":"2022-10-23T23:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.centraldenoticias.com.ar\/?p=67948"},"modified":"2022-10-23T23:22:00","modified_gmt":"2022-10-24T02:22:00","slug":"conoce-las-malas-practicas-en-el-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/2022\/10\/23\/conoce-las-malas-practicas-en-el-transito\/","title":{"rendered":"Conoc\u00e9 las malas pr\u00e1cticas en el tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"

Estas malas costumbres, la mayor\u00eda de las veces no caen en infracci\u00f3n, pero s\u00ed est\u00e1n por fuera de la ley.<\/p>\n

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Por: Marcos Pascua<\/em><\/p>\n

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El tr\u00e1nsito se rige mucho por nuestra cultura, mucho de lo que vivimos d\u00eda a d\u00eda se traslada a la hora de conducir de un lugar a otro y hoy vamos a hablar de eso, de esas malas costumbres, que en definitiva son malas pr\u00e1cticas en el tr\u00e1nsito<\/strong> y que, si bien la mayor\u00eda de las veces no caen en infracci\u00f3n, s\u00ed est\u00e1n por fuera de la ley.<\/strong><\/p>\n

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Uso del tel\u00e9fono celular: <\/strong>una de las m\u00e1s comunes y tambi\u00e9n de las m\u00e1s peligrosas<\/strong>. Utilizar el celular durante la conducci\u00f3n es similar a conducir con los ojos cerrados. De hecho, muchos de los siniestros viales por alcance tienen origen en el uso de este dispositivo<\/strong>. Si quer\u00e9s ahondar un poco m\u00e1s en el tema, pod\u00e9s acceder a esta columna exclusiva sobre los peligros del uso del celular<\/a> en la conducci\u00f3n.<\/p>\n

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Estacionar en doble fila:<\/strong> es una falta, est\u00e9s 10 minutos, una hora o 2 minutos. Estacionar en doble fila obstaculiza la normal circulaci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica<\/strong>, por lo tanto, es una falta y te pueden multar. Poner las balizas no te exime<\/strong> del incumplimiento de las normas<\/strong>. Adem\u00e1s, lo que para vos resulta una comodidad, incomoda al resto de las personas, quien viene detr\u00e1s tuyo tiene que aminorar su velocidad o incluso detenerse, cambiar de carril con el potencial riesgo que eso puede llevar.<\/p>\n

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No te pares en doble fila, busca un estacionamiento y camina. Es cierto que esto no se puede hacer en todos los casos, pero s\u00ed en la mayor\u00eda, para esos casos excepcionales se deber\u00eda pensar en lugares de estacionamiento exclusivos, con un tiempo de permanencia no mayor a unos pocos minutos<\/strong>. Obviamente que en este caso no hablamos del transporte de carga y descarga, <\/strong>ellos s\u00ed tienen una regulaci\u00f3n especial.<\/p>\n

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Doblar a la izquierda en una avenida: <\/strong>la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito es clara, en v\u00edas de doble mano no se debe girar a la izquierda salvo se\u00f1al que lo permita (sem\u00e1foro)<\/strong>. No es necesaria la instalaci\u00f3n de un cartel que proh\u00edba el giro a la izquierda, la ley ya lo proh\u00edbe y su desconocimiento no te exime de su cumplimiento.<\/p>\n

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Esta es otra de las faltas m\u00e1s comunes, no se puede girar a la izquierda nunca, obligas a quien viene detr\u00e1s de ti a aminorar la marcha o deten\u00e9s el tr\u00e1nsito en el carril r\u00e1pido solo porque decidiste girar a la izquierda. Program\u00e1 tu recorrido, dobla a la derecha una cuadra antes o despu\u00e9s y retom\u00e1. Adem\u00e1s, es una causa potencial de un siniestro vial.<\/p>\n

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Estacionar sobre la senda peatonal<\/strong>: Es una falta, la ley no distingue tiempos de permanencia, est\u00e9s poco tiempo o mucho, est\u00e1s incumpliendo con las normas. Le senda peatonal, es como su nombre lo dice, para los y las peatones. El espacio p\u00fablico est\u00e1 distribuido en forma inequitativa, quienes se trasladan a pie tienen un sector muy peque\u00f1o por el que pueden cruzar de manera segura y si encima decid\u00eds estacionarte sobre \u00e9l, es todo m\u00e1s complicado. Oblig\u00e1s a esa persona a tomar recorridos que puede ser potencialmente peligrosos.<\/p>\n

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Luz de giro:<\/strong> la luz de giro se invent\u00f3 para que le anuncies la maniobra que vas a hacer al veh\u00edculo que viene detr\u00e1s tuyo, ya que no adivina que vas a hacer vos. Y s\u00ed, por ahora nadie sabe que maniobra vas a hacer, la forma de anticiparla es mediante las se\u00f1ales, pon\u00e9 el gui\u00f1o, record\u00e1 que es obligatorio hacerlo al menos treinta metros antes.<\/p>\n

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Balizas:<\/strong> Desde el momento que comenz\u00e1s a buscar un lugar para estacionar, deb\u00e9s encender las balizas, de esta manera quienes vengan detr\u00e1s tuyo, entender\u00e1n que vas a estacionar. No es lo mismo la luz de giro. Al igual que el giro, pero en este caso el estacionamiento, anunci\u00e1 la maniobra, pens\u00e1 que quien viene detr\u00e1s tuyo puede llegar a tener que detenerse de golpe y esto puede provocar un siniestro. Cuando volv\u00e9s a subirte al veh\u00edculo y te vas a reincorporar al tr\u00e1nsito, tambi\u00e9n ten\u00e9s que encender las balizas.<\/p>\n

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Aceras:<\/strong> las veredas est\u00e1n pensadas para circular a pie, no en bicicleta ni en moto. Pens\u00e1 que quienes se desplazan a pie tienen poco lugar para desplazarse. Si vos te sub\u00eds a la vereda en tu moto, le quit\u00e1s espacio y es una acci\u00f3n peligrosa. Tampoco est\u00e1n pensadas para que dej\u00e9s tu auto estacionado, eso tambi\u00e9n es una infracci\u00f3n, igual que disponer cajones de mercader\u00eda, macetas o plantas, entre otros. La acera es p\u00fablica y no puede ser ocupada por privados. Es una gran deuda de las ciudades para con las personas que se mueven a pie.<\/p>\n

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Prioridad de paso:<\/strong> salvo que se se\u00f1alice lo contrario, la prioridad de paso la tiene quien circula por la derecha<\/strong>. \u00bfEsto es siempre as\u00ed? No, esa prioridad se pierde<\/strong> ante un cruce ferroviario, cuando un peat\u00f3n cruza l\u00edcitamente la calle, ante veh\u00edculos de emergencia cumpliendo su funci\u00f3n, cuando te vas a incorporar a otra v\u00eda o cuando la se\u00f1alizaci\u00f3n indique lo contrario, entre algunas otras que pod\u00e9s encontrar en el Art. 41 de la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito N\u00b0 24449.<\/p>\n

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Es decir, la prioridad de paso tambi\u00e9n est\u00e1 reglamentada, no depende del porte del veh\u00edculo o del apuro con el que circules, cuando llegues a una intersecci\u00f3n aminor\u00e1 la marcha y respet\u00e1 la prioridad<\/strong>.<\/p>\n

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Cruces peatonales: <\/strong>si te mov\u00e9s a pie por la ciudad, and\u00e1 por los cruces peatonales, no te expongas cruzando por cualquier lado y nunca, pero nunca, salgas de repente de atr\u00e1s de un veh\u00edculo que pueda tapar la visi\u00f3n <\/strong>de quien conduce, y si decid\u00eds bajo tu propio riesgo cruzar por un lugar no permitido, aseg\u00farate de que no venga nadie.<\/p>\n

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Bicicletas: <\/strong>a veces nos olvidamos de que las bicicletas son veh\u00edculos y que por lo tanto deben cumplir con todas las normas como cualquier usuario o usuaria de la v\u00eda p\u00fablica, esto implica como ya vimos, no circular sobre la vereda, no circular en contramano y tampoco cruzar sem\u00e1foros en rojo<\/strong>, lo mismo que para el caso anterior, si decid\u00eds cruzar un sem\u00e1foro en rojo bajo tu propio riesgo, siempre, siempre, aseg\u00farate de que en la otra direcci\u00f3n no viene nadie.<\/p>\n

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Estas son algunas de las malas pr\u00e1cticas m\u00e1s comunes, si te sentiste identificado o identificado o conoc\u00e9s a alguien que lo hace, ya sab\u00e9s que est\u00e1 mal y que muchas veces termin\u00e1s complicando al resto de las personas.<\/p>\n

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A la hora de circular en la ciudad, no solo se necesitan elementos de seguridad como casco o una habilitaci\u00f3n como lo es una licencia de conducir, tambi\u00e9n se necesita y hace falta algo mucho m\u00e1s importante, la empat\u00eda<\/strong>. Con un tr\u00e1nsito m\u00e1s emp\u00e1tico, los riesgos ser\u00e1n mucho menores y todas las personas podremos circular con la misma seguridad vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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