<\/p>\n
\u201cEs una ma\u00f1ana importante donde estamos inaugurando una obra fundamental para el tr\u00e1nsito de los vecinos de todo el partido de Olavarr\u00eda<\/strong>, porque por esta avenida transita gente que viene de las localidades, transita gente que vive en esta zona de la ciudad, gente que se dirige a los Parques Industriales o para venir al Centro de Exposiciones Municipal\u201d, indic\u00f3 Galli.<\/p>\n <\/p>\n \u201cCuando ven\u00eda para ac\u00e1 me acordaba que hace unos cuantos a\u00f1os atr\u00e1s, ya se hac\u00eda bacheo provisorio y no se hac\u00eda algo definitivo. Cuando me toc\u00f3 asumir empezamos a analizar las distintas arterias de la ciudad que ten\u00edan este problema de tener mucho bache. Cuando se hac\u00eda el rapibach<\/em>, con la primera lluvia y el tr\u00e1nsito de los camiones ya iba desapareciendo de a poco\u201d, relat\u00f3 y agreg\u00f3: \u201cempezamos a trabajar primero en la repavimentaci\u00f3n de avenida Ituzaing\u00f3 y hacer un hormig\u00f3n como corresponde<\/strong>, que resista el tr\u00e1nsito pesado, despu\u00e9s fuimos por avenida Alberdi donde tambi\u00e9n hicimos la repavimentaci\u00f3n, luego avenida Pueyrred\u00f3n que une con avenida La Rioja y esta con avenida Circunvalaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Al mismo tiempo Galli adelant\u00f3 que \u201cpr\u00f3ximamente ya estamos por iniciar la repavimentaci\u00f3n de avenida Avellaneda, desde avenida Circunvalaci\u00f3n hacia la Ruta 51.<\/strong> En esta primera etapa se va realizar una bicisenda que va a estar separada del camino y que va a estar hecho con hormig\u00f3n como corresponde para que el tr\u00e1nsito pesado pueda circular sin tener que poner un limitador de altura como hubo en alg\u00fan momento\u201d. Cabe se\u00f1alar que es la obra que sali\u00f3 a licitaci\u00f3n d\u00edas pasados<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u201cSon soluciones definitivas<\/strong> porque este hormig\u00f3n que estamos inaugurando hoy que sale de una ley de di\u00e1logo entre el gobierno nacional y el gobierno provincial y la oposici\u00f3n, es un pavimento que va a durar por lo menos 30-40 a\u00f1os\u201d resalt\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n \u201cDecidimos trabajar en soluciones concretas, no en hacer parches provisorios. Es pensar a futuro en soluciones concretas que excedan a mi gesti\u00f3n y que excedan a los pr\u00f3ximos intendentes\u201d, concluy\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n Cabe recordar que la obra se inici\u00f3 en el mes de noviembre de 2021<\/strong> y estuvo a cargo de la firma Atak S.R.L., que result\u00f3 adjudicataria de la licitaci\u00f3n por un monto superior los 30 millones de pesos.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n En detalle, los trabajos comprendieron la pavimentaci\u00f3n de la calzada que tiene un ancho de 7,30 metros, para lo cual se utiliz\u00f3 un hormig\u00f3n tipo H30 con un espesor de 0,18 metros. La base es de tosca compactada con un espesor de 0,20 metros. En tanto que en la rotonda de Avda. Eva Per\u00f3n y Avda. Pueyrred\u00f3n el ancho de la calzada es de 8 metros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lo afirm\u00f3 el Intendente en el marco de la repavimentaci\u00f3n de un tramo de avenida Eva Per\u00f3n. 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