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\u00bfTe quedaste pensando con las columnas anteriores? Espero que s\u00ed, esa es la idea y esta cuarta columna no ser\u00e1 la excepci\u00f3n. \u00a1S\u00ed! Vamos por la cuarta, ya hablamos de los n\u00fameros de la accidentolog\u00eda vial<\/a>, sus causas<\/a> y en la columna anterior comenzamos a transitar el sendero de los planes a largo plazo para afrontar el desaf\u00edo<\/a>, ah\u00ed, justo cuando hicimos referencia a GOT, antes de comenzar a hablar de legislaci\u00f3n y hoy vamos a hablar de la importancia de los controles.<\/p>\n <\/p>\n \u00bfEs importante controlar? S\u00ed, en la idiosincrasia argentina es fundamental.<\/strong> Adem\u00e1s, como te cont\u00e9 en la nota anterior, de nada servir\u00e1 contar con una legislaci\u00f3n de primera sino se vela por su cumplimiento. <\/p>\n \u00bfVamos a un ejemplo?<\/strong><\/p>\n Si ven\u00eds siguiendo las columnas, sabr\u00e1s a esta altura que uno de los principales problemas es el exceso de velocidad<\/strong>, por lo tanto, los controles que se realizan deber\u00edan direccionarse en este sentido.<\/p>\n \u00a1Pues no mi ciela! Vamos a ver los motivos.<\/p>\n <\/p>\n Los controles \u00bfprevienen o recaudan?<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Gran parte de los controles que se montan en ciudades y rutas persiguen como objetivo aliviar las arcas del Estado, entonces cuando el objetivo es recaudar, qu\u00e9 te parece que importa m\u00e1s, \u00bfinfraccionar a todo mundo o enfocarse en las causas de los siniestros?<\/strong> Cu\u00e1ntos controles de rutina son \u201cfamosos\u201d porque aun cuando no cometiste ninguna infracci\u00f3n, se busca el motivo para que te vayas con una multa. Cuando el objetivo es recaudar, toda infracci\u00f3n da lo mismo.<\/p>\n <\/p>\n \u00bfTe parece que las consecuencias de una persona que circula de d\u00eda por una ruta nacional con las luces bajas apagadas, ser\u00e1n las mismas de aquella que circula por la misma ruta a 170 km\/h?<\/strong> o de aquella que conduce de forma temeraria haciendo sobrepasos en lugares donde no est\u00e1 permitido. La primera es la que menor probabilidades de causar un siniestro tiene, mientras que las probabilidades aumentan exponencialmente en los siguientes dos casos. Tal vez en 20 a\u00f1os, cuando las v\u00edctimas fatales sean de 2 d\u00edgitos podemos infraccionar al se\u00f1or o a la se\u00f1ora que se olvid\u00f3 de prender las luces.<\/p>\n <\/p>\n Qu\u00e9 vale m\u00e1s, \u00bfel tiempo o el dinero?<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Ahora, qu\u00e9 hacemos para que la recaudaci\u00f3n deje de ser el objetivo que se persigue en los controles. <\/p>\n \u00bfC\u00f3mo funcionar\u00eda?<\/strong><\/p>\n A quien sea detectado o detectada cometiendo una infracci\u00f3n se le retiene el auto instant\u00e1neamente, debiendo cumplir con la pena de esperar un per\u00edodo de tiempo proporcional a la infracci\u00f3n en el lugar, pasado ese tiempo, puede volver a circular con normalidad y sin infracciones. \u00bfC\u00f3mo te ves una o dos horitas esperando en un control? <\/p>\n <\/p>\n No todas las infracciones dan lo mismo<\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s, en forma complementaria a lo anterior se debe determinar una escala de infracciones, es all\u00ed donde se debe establecer cu\u00e1les son las infracciones que se deben penalizar en una escala donde se representen las causas de la siniestralidad vial en nuestro pa\u00eds, de aquella infracci\u00f3n que tiene m\u00e1s probabilidades de provocar un siniestro a la que menos.<\/p>\n <\/p>\n \u00a1Ojo!<\/strong> Este tipo de medidas no buscan avalar malas pr\u00e1cticas en el tr\u00e1nsito, su objetivo es efectivizar recursos del Estado, que como sabemos son escasos y cuando el problema es grande, es necesario empezar atacando a aquello que provoca pr\u00e1cticamente, la mitad de los siniestros e ir de a poco avanzando sobre las diferentes infracciones, porque como ya sab\u00e9s, no se puede cantar y silbar al mismo tiempo.<\/p>\n <\/p>\n Mejor no hablar de ciertas cosas<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Los pa\u00edses que han decidido atacar fuerte al exceso de velocidad incorporaron a sus carreteras radares de fiscalizaci\u00f3n. Seg\u00fan la DGT (Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico) de Espa\u00f1a<\/strong>, en 2018<\/strong> el pa\u00eds contaba con 900 radares<\/strong> de car\u00e1cter nacional (no se tienen en cuenta los municipales, ni provinciales). Seg\u00fan datos de ETSC (European Transport Safety Council) Francia cuenta con 4000, Reino Unido con 7200, Pa\u00edses Bajos con 852, B\u00e9lgica con 2321.<\/strong> Si lo ponemos en t\u00e9rminos de radares por cada mill\u00f3n de habitantes, B\u00e9lgica tiene 206 radares por cada mill\u00f3n de habitantes, Francia 60, Espa\u00f1a 19 y Argentina con los 97 radares (no se cuentan radares municipales, ni provinciales) homologados y habilitados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, cuenta con 2,25 radares por cada mill\u00f3n de habitantes.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u00bfM\u00e1s radares es la soluci\u00f3n?<\/strong> Como siempre te digo, no hay una \u00fanica soluci\u00f3n a este problema, es necesario abordarlo de manera integral desde distintos puntos, lo que s\u00ed es claro, es que, para buscar una soluci\u00f3n, debemos seguir otro camino distinto del que nos trajo hasta ac\u00e1.<\/p>\n <\/p>\n El desaf\u00edo es grande \u00bfno?<\/strong><\/p>\n <\/p>\n En dos semanas seguimos charlando. Te espero.<\/p>\n <\/p>\n (*) Ingenierio Civil, Tesista en Seguridad Vial.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a1Bienvenidos y bienvenidas nuevamente! Este domingo hablaremos de la importancia de los controles viales. Por Marcos Pascua (*)<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5352,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,1],"tags":[],"class_list":["post-5350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general","category-portada"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/radar.jpg?fit=900%2C600&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSi hacemos referencia una vez m\u00e1s a la COVID 19, es necesario saber c\u00f3mo se trasmite el virus para tomar los recaudos necesarios y as\u00ed evitar contagiarse. En el caso de los siniestros viales, debemos saber cu\u00e1les son las causas para que los controles se enfoquen all\u00ed.<\/p>\n
\nSi la paridad ante la ley se dirime en dinero, arrancamos mal, porque en esos t\u00e9rminos no somos iguales ante la justicia. Una infracci\u00f3n que para alguien puede ser un porcentaje m\u00ednimo de sus ingresos, para otra puede representar la totalidad de los mismos. Es necesario pensar en una opci\u00f3n que equipare a la ciudadan\u00eda y es all\u00ed donde las penalizaciones por tiempo aparecen como una opci\u00f3n.<\/p>\n
\nDe esta manera se busca correr el foco de la recaudaci\u00f3n y que las penalizaciones sean correspondientes con las causas de la accidentolog\u00eda, adem\u00e1s ahora s\u00ed seremos iguales ante la ley.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/6265056754e6519bfd7117f4881caedb78f215a1.jpg?resize=800%2C532&ssl=1\")
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