<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cEs un salto cualitativo porque la idea es revalorizar el espacio p\u00fablico y trabajar para la calidad de vida de los ciudadanos\u201d<\/em><\/strong>, analiza el ingeniero Dante Galv\u00e1n, docente, investigador y responsable de la propuesta junto con la Ing. Silvana Gobbi, ambos del Departamento de Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La Playa de Camiones estar\u00e1 emplazada en el acceso a esa localidad por la Ruta 226, con el prop\u00f3sito de disminuir las externalidades negativas de la circulaci\u00f3n y estacionamiento de veh\u00edculos pesados.<\/strong> Es un predio que si bien ocupa 6,66 hect\u00e1reas, tiene un 60% aprovechable.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La obra data de 2017 pero cobra fuerza ahora en la agenda municipal y en el Presupuesto 2022 con una inversi\u00f3n de 36 millones de pesos.<\/strong> Contempla el acceso y utilizaci\u00f3n del predio, modificaciones en la rotonda del ingreso a Sierras Bayas para la reducci\u00f3n de velocidad y un carril exclusivo para este tipo de veh\u00edculos, adem\u00e1s de una sede, \u00e1reas administrativas y servicios para el transportista.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Son tierras donadas por la empresa Loma negra en 2011 y desde la FIO est\u00e1n pensadas como para el montaje de un \u201cCentro de Transporte” que tendr\u00e1 impacto social en la localidad<\/strong> y responde a un pedido hist\u00f3rico de los sierrabayenses.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u201cEsto se dio en el marco del trabajo que venimos realizando con la Municipalidad, desde la Secretar\u00eda de Desarrollo Econ\u00f3mico, en la Mesa de Log\u00edstica\u201d<\/em>, se\u00f1ala el Ing. Galv\u00e1n. En dicha Mesa de Log\u00edstica \u201ctrabajamos en diferentes temas como la distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas en el centro, el transporte p\u00fablico o aspectos de la ZALO. En ese contexto se defini\u00f3 el tema del Centro de Transporte o de servicio al transportista en Sierras Bayas\u201d<\/em>, a\u00f1ade.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La iniciativa se defini\u00f3 \u201ca partir del relevamiento planialtrim\u00e9trico que hicieron el ingeniero Daniel Moris y el agrimensor Carlos Melit\u00f3n, de la carrera de Ingenier\u00eda en Agrimensura. Ese aporte fue invalorable\u201d<\/em>, destaca el ingeniero Galv\u00e1n, poniendo de relieve el monitoreo que hicieron los profesionales sobre el suelo para tener una referencia adecuada y as\u00ed establecer mejor las zonas donde emplazar esa playa, a 15 kil\u00f3metros de Olavarr\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u201cFue necesario relevar pendientes, zonas planas o curvas de nivel y en funci\u00f3n de eso hacer el proyecto. Hay cuatro hect\u00e1reas aprovechables por el tema de pendientes y hay que definir grandes mesetas\u201d<\/em>, grafica el profesional.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El estacionamiento estar\u00e1 ubicado en el sudoeste del acceso a la localidad y se conectar\u00e1 mediante un ramal de dimensiones reducidas a la rotonda de acceso a la planta urbana. Tendr\u00e1 \u201ccapacidad para 230 a 250 camiones y la idea es generar una zona de servicios y control de acceso. Se contempla incluso una modificaci\u00f3n de la rotonda con carril de acceso\u201d<\/em>,<\/strong> se\u00f1ala Galv\u00e1n.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Una de las principales ventajas que tendr\u00e1 esta propuesta es que \u201cse elimina el cami\u00f3n estacionado frente a la casa del vecino<\/strong> con lo cual eso implica seguridad vial y la posibilidad de siniestros, adem\u00e1s de disminuir el deterioro de la infraestructura porque el pavimento se hizo para que pase un coche y hoy queda un cami\u00f3n cargado que lo va rompiendo\u201d<\/em>, ejemplifica el referente de la FIO.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Por lo tanto, hay un aporte comunitario que se traduce en una \u201cmejora del espacio p\u00fablico, con reducci\u00f3n de la siniestralidad<\/strong> sin camiones entorpeciendo el tr\u00e1nsito y una mejora en mantenimiento de la infraestructura\u201d<\/em>, apunta.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n De todos modos, \u201cla inseguridad vial no es solo por los veh\u00edculos estacionados sino por el transporte pesado circulando por ejemplo al lado de bicicleta\u201d<\/em><\/strong>, asegura el acad\u00e9mico que habla como ciclista y recuerda haber sido v\u00edctima de una maniobra inesperada de un cami\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Un paso adelante<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Dante Galv\u00e1n<\/strong> marca otro hecho positivo en el proceso de desarrollo de estas convocatorias y es que \u201cen todos los proyectos participan alumnos porque consideramos que es una forma de volcarle a los futuros ingenieros esta idea de contemplar en un estudio de ingenier\u00eda, el tr\u00e1nsito y el transporte\u201d.<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Otro punto a favor es que \u201cdisminuir\u00e1 la contaminaci\u00f3n auditiva<\/strong> m\u00e1s todas las virtudes que conlleva. Uno espera que Sierras Bayas no tenga camiones frente a la casa de los vecinos y es un salto cualitativo\u201d<\/em>, enfatiza el ingeniero, seguro de que eso requiere de un debido encuadre legal para que la Playa de Camiones realmente sea utilizada y cumpla su fin en ese lugar que los pueblos originarios bautizaron como Sierra Amarilla, inspirados en el color de la dolomita t\u00edpico de esa serran\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u201cVenimos con la mirada de revalorizar el espacio p\u00fablico y que lo viva el ciudadano. Trabajar para mejorar la calidad de vida. Proyectos como estos muestran el impacto de la mirada que venimos dando desde la Facultad de Ingenier\u00eda\u201d<\/em>, observa sobre el final el Ing. Galv\u00e1n, con el entusiasmo de saber que la FIO est\u00e1 un paso adelante mientras otras \u201cuniversidades tienen que dar esos aprendizajes\u201d.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Fuente: Prensa Facultad de Ingenier\u00eda.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" M\u00e1s seguridad vial, mejor infraestructura y menos ruidos en la comunidad, adem\u00e1s de un servicio personalizado para el transportista. 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