<\/p>\n
Buscan que autos, bicicletas y monopatines sustentables o convertidos a electricidad sean parte del paisaje en Olavarr\u00eda y que tanto el transporte p\u00fablico como el parque automotor de la administraci\u00f3n p\u00fablica sean un ejemplo a seguir en la transici\u00f3n hacia la movilidad urbana<\/strong>. Eso promueve, en parte, el proyecto de ordenanza que la Facultad de Ingenier\u00eda trabaj\u00f3 junto con el Gobierno Municipal y present\u00f3 en el Concejo Deliberante. La iniciativa lleg\u00f3 un mes antes que la Ley de Promoci\u00f3n de la Movilidad Sustentable anunciada el 12 de octubre por la administraci\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez.<\/p>\n <\/p>\n \u201cPara la FIO las oportunidades est\u00e1n porque tenemos trayectoria desde 2010 a la fecha con los Pampas Solares, contamos con desarrollo tecnol\u00f3gico y est\u00e1 la visi\u00f3n\u201d<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n A nivel acad\u00e9mico, el desaf\u00edo no es nuevo. Ya en 2010 la FIO hab\u00eda decidido apostar fuertemente al desarrollo de conocimiento, tecnolog\u00eda, dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n en torno de la electromovilidad<\/strong>. A ese recorrido hoy le suma un paraguas legal que incentivar\u00e1 el uso de autos y medios de\u00a0 transporte de cero emisi\u00f3n en Olavarr\u00eda. Hoy lo acompa\u00f1an en este proyecto el ingeniero Federico Gachen, docente de la instituci\u00f3n y Nicol\u00e1s Birzzio, estudiante avanzado de la carrera de Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica<\/p>\n <\/p>\n \u201cLa reconversi\u00f3n a la movilidad sustentable implica modificar el espacio p\u00fablico, planificarlo de otra forma\u201d<\/strong>, explica con entusiasmo el Ing. Marcelo Spina, luego de estacionar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico que dise\u00f1\u00f3 con sus propias manos. Gasta casi 100 pesos por mes en recarga, no contamina y asegura que es posible imaginar una ciudad con medios de transporte compatibles con el ambiente.<\/p>\n <\/p>\n El optimismo del ex decano de Ingenier\u00eda tiene tres puntos de apoyo centrales: la FIO con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de trayectoria en el desarrollo de conocimiento y tecnolog\u00eda; el proyecto de ordenanza ideado junto al Estado municipal para activar la movilidad sustentable en el distrito y el amplio mapa de oportunidades que disparar\u00e1 la ley nacional.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Hay trayectoria<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n \u201cLo m\u00e1s importante es la transici\u00f3n energ\u00e9tica y de movilidad urbana, que se ir\u00e1 dando<\/strong>. Son oportunidades para las grandes empresas, de radicarse en Argentina y fabricar veh\u00edculos con autopartes nacionales m\u00e1s el desarrollo de infraestructura\u201d, argumenta Spina.<\/p>\n <\/p>\n Es que la Ley de Promoci\u00f3n de la Movilidad Sustentable pretende impulsar el desarrollo de la electromovilidad a nivel industrial en todo el pa\u00eds. La estimaci\u00f3n oficial es que generar\u00eda unos 21.000 nuevos puestos de trabajo hacia 2041<\/strong> y para eso habr\u00e1 incentivos fiscales a la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con el acompa\u00f1amiento de autopartistas y fabricantes de bater\u00edas. Tambi\u00e9n contempla descuentos para los usuarios que quieran adquirir modelos de este tipo.<\/p>\n <\/p>\n Eso s\u00ed, la propuesta le pone fecha de vencimiento a la venta de veh\u00edculos nuevos con motor naftero o diesel dado que, de acuerdo a lo proyectado, quedar\u00eda trunca en 20 a\u00f1os. Aunque la noticia no es el a\u00f1o 2041 sino la transici\u00f3n y su desarrollo con pol\u00edticas de Estado. En medio de este escenario, Olavarr\u00eda ya est\u00e1 un paso adelante<\/strong> o al menos generando acciones que faciliten ese cambio de paradigma respecto del uso y el tr\u00e1nsito en torno del espacio p\u00fablico.<\/p>\n <\/p>\n Ley local<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n En este contexto, donde se ponen en discusi\u00f3n los medios de circulaci\u00f3n urbana, la pandemia tambi\u00e9n gener\u00f3 cambios en los patrones de movilidad que terminan siendo funcionales a los Objetivos para el Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030, que fomentan el uso de veh\u00edculos sustentables.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Por eso, la FIO decidi\u00f3 avanzar en Olavarr\u00eda con un proyecto capaz de regular b\u00e1sicamente veh\u00edculos de movilidad personal convertidos a el\u00e9ctricos<\/strong>.\u00a0La propuesta determina la necesidad de crear un Registro Municipal de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos y establecer un Programa de Promoci\u00f3n de la Electromovilidad y Energ\u00edas Renovables en el \u00e1mbito de la Direcci\u00f3n de Desarrollo Sustentable municipal.<\/p>\n <\/p>\n El proyecto es ambicioso porque aspira a promover la movilidad sustentable, la generaci\u00f3n de energ\u00edas limpias, la capacitaci\u00f3n gratuit<\/strong>a y la planificaci\u00f3n de un plan piloto de utilizaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puntualmente en el transporte p\u00fablico y el parque automotor municipal.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Asimismo, contempla la eximici\u00f3n de pago de patentes municipalizadas<\/strong> mientras que podr\u00e1 ser la FIO la instituci\u00f3n que emitir\u00e1 un certificado de seguridad de conversi\u00f3n para circulaci\u00f3n en Olavarr\u00eda.\u00a0La propuesta logr\u00f3 anticiparse a la ley nacional. \u201cLo armamos con la Secretar\u00eda de Desarrollo Econ\u00f3mico y el \u00e1rea Sustentable. Participaron concejales y el Centro de Formaci\u00f3n Profesional 401<\/strong>\u201d, se\u00f1ala Spina.<\/p>\n <\/p>\n Nicol\u00e1s Brizzio, que cursa el \u00faltimo a\u00f1o de Electromec\u00e1nica, tambi\u00e9n tuvo voz y voto en el trazado de esta ordenanza. \u201cBuscamos formalizar un registro municipal de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y que a partir de ah\u00ed el Municipio brinde beneficios como el no cobro de patente o acceder a estaciones de carga gratuita, tengan prioridad de estacionamiento o carriles exclusivos\u201d<\/strong>, grafica el universitario.<\/p>\n <\/p>\n La promoci\u00f3n ser\u00e1 un engranaje clave. \u201cEl rol de la FIO ser\u00e1 capacitar en esto de c\u00f3mo har\u00e1n la reconversi\u00f3n de los talleres y ser una entidad certificadora. Olavarr\u00eda es un lugar propicio, con capacidades instaladas, que permitir\u00e1 conversiones de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna a el\u00e9ctricos dando una nueva vida al mismo y disminuyendo la chatarrizaci\u00f3n\u201d<\/strong>, dimensiona Spina.<\/p>\n <\/p>\n Esto demandar\u00e1 un \u201cdesarrollo de infraestructura de carga y ser\u00e1 una oportunidad qui\u00e9n genere esa energ\u00eda, que deber\u00e1 ser renovable. Habr\u00e1 que desarrollar infraestructura y en esto hay un retraso en toda la regi\u00f3n\u201d<\/strong>, apunta Nicol\u00e1s Brizzio, ubicando a Chile como ejemplo a seguir.<\/p>\n <\/p>\n El objetivo de Ingenier\u00eda y el Municipio es que los vehiculos el\u00e9ctricos trasciendan el logro acad\u00e9mico y circulen en la ciudad.<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n Ahora, \u201csi el Municipio tiene decisi\u00f3n y hay sectores empresariales dispuestos a aprovechar esa oportunidad y la FIO se une con recursos humanos, ser\u00e1 m\u00e1s sencillo\u201d<\/strong>, pronostica Spina.\u00a0En toda la cadena de valor de la movilidad sustentable hay generaci\u00f3n energ\u00e9tica, distribuci\u00f3n, estaciones de carga, desarrollo de veh\u00edculos y conversiones que son sin\u00f3nimo de nuevos empleos y emprendimientos.<\/p>\n <\/p>\n \u201cHay contradicciones, s\u00ed. Ley de hidrocarburos es un retroceso\u201d, admite el Ing. Spina que prefiere apostar a pol\u00edticas que s\u00ed son sustentables como la ley de movilidad. \u201cEsta es una oportunidad y en la medida que haya instrumentos nos iremos sumando\u201d, remarca el profesional, cuyo auto el\u00e9ctrico permanece estacionado en el campus universitario y servir\u00e1 como plataforma experimental para trazar un ciclo de conducci\u00f3n sustentable en una ciudad intermedia como Olavarr\u00eda.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se enfatiz\u00f3 que el objetivo es promover el uso, registro y certificaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":36481,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,1],"tags":[],"class_list":["post-36479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general","category-portada"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/3_PAMPAS.jpeg?fit=600%2C338&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/movilidad_sustentable.jpeg?resize=600%2C450&ssl=1\")
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