\u201cLa ca\u00edda responde a la demanda\u201d afirm\u00f3 el Municipio. Menos de un mill\u00f3n de boletos cortados y baja de casi 4% en los kil\u00f3metros. El servicio urbano y los usuarios con tarifa social, los mayores descensos. Tambi\u00e9n baj\u00f3 el boleto estudiantil. Un decreto que se conoci\u00f3 dos meses despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n
El transporte de pasajeros en Olavarr\u00eda<\/strong> sigue en emergencia <\/strong>y se profundiza su crisis<\/strong>: en el primer semestre de este a\u00f1o se vendieron 11% menos de boletos <\/strong>que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado y tambi\u00e9n cay\u00f3 la cantidad de kil\u00f3metros recorridos<\/strong>. Pero adem\u00e1s, recibe tres l\u00edneas de aporte <\/strong>de subsidios que, por distintas razones, evidencian esta crisis: el Fondo Compensador eliminado<\/strong> por la Naci\u00f3n, el provincial congelado y el municipal que se redujo al 50%.<\/a><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Central de Noticias <\/strong>analiz\u00f3 los datos aportados por el Municipio donde se defini\u00f3 que \u201cla ca\u00edda (del servicio) responde a la demanda\u201d<\/strong> y que afecta en mayor medida al servicio urbano<\/strong> de pasajeros. Asimismo, se tuvo en cuenta que los usuarios con tarifa social <\/strong>fueron quienes mayor incidencia tuvieron en la baja <\/strong>del corte de boleto con una reducci\u00f3n superior al 17%<\/strong> interanual en el primer semestre.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n D\u00edas pasados se hizo p\u00fablico el decreto 3264 fechado el 1\u00ba de julio<\/strong> que extendi\u00f3 la emergencia en materia de transporte de pasajeros <\/strong>urbano e interurbano hasta el 31 de diciembre<\/strong>. Lleva las firmas del intendente Maximiliano Wesner, la jefa de Gabinete Mercedes Land\u00edvar y la secretaria de Econom\u00eda Mar\u00eda Eugenia Bezzoni.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Se tom\u00f3 en consideraci\u00f3n \u201cla eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador del interior\u201d <\/strong>y que el subsidio provincial<\/strong> \u201ccontinu\u00f3 liquid\u00e1ndose durante todo el primer semestre de 2026 con los mismos valores nominales fijados en la \u00faltima actualizaci\u00f3n\u201d<\/strong>. El aporte bonaerense, entonces, se mantuvo durante 9 meses consecutivos sin actualizaci\u00f3n<\/strong> \u201cen un periodo en el que los costos operativos<\/strong> del servicio registraron incrementos significativos\u201d. En ese punto, se hizo hincapi\u00e9 en la suba de combustible: en el primer trimestre del a\u00f1o, el precio del gasoil se increment\u00f3 m\u00e1s de 30%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\nLa emergencia<\/h2>\n\n\n\n