Desde HECHOS-UCR plantean que en el interior bonaerense muchos alumnos reciben un mal servicio de transporte escolar. Lo plantearon en una reuni\u00f3n con la directora de Cultura y Educaci\u00f3n, Flavia Terigi.<\/p>\n\n\n
La senadora bonaerense de Hechos UCR identidad, Natalia Quintana<\/strong>, volvi\u00f3 a poner el foco sobre la problem\u00e1tica del transporte escolar en el interior de la provincia de Buenos Aires<\/strong> y alert\u00f3 que la falta de actualizaci\u00f3n de las tarifas<\/strong> compromete la continuidad del servicio para miles de estudiantes que asisten a escuelas rurales.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La legisladora explic\u00f3 que el principal inconveniente es el desfasaje entre los valores que abona la Provincia y los costos reales que deben afrontar los transportistas. “Los ingresos quedaron estancados mientras los costos siguen aumentando”, resumi\u00f3 Quintana, al se\u00f1alar que el incremento del combustible, los seguros, los repuestos y el mantenimiento de los veh\u00edculos hace cada vez m\u00e1s dif\u00edcil sostener la prestaci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La senadora remarc\u00f3 que la situaci\u00f3n es especialmente compleja en el interior bonaerense<\/strong>, donde las distancias son mayores y gran parte de los recorridos se realizan por caminos rurales<\/strong>. Seg\u00fan explic\u00f3, ese contexto acelera el desgaste de los veh\u00edculos<\/strong> y eleva significativamente los costos operativos.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, sostuvo que, a diferencia de las grandes ciudades, el servicio no est\u00e1 en manos de grandes empresas sino de peque\u00f1os transportistas <\/strong>que, en muchos casos, utilizan una combi o un remis y complementan esa actividad con otro trabajo. “Muchos ya no pueden afrontar los costos y dejan de prestar el servicio”<\/strong>, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Quintana indic\u00f3 que esa realidad provoca que numerosos recorridos queden sin cobertura. Como ejemplo, mencion\u00f3 que existen distritos donde de 80 trayectos solicitados apenas se autorizan la mitad, dejando a decenas de estudiantes sin posibilidades de llegar a sus establecimientos educativos.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Frente a este escenario, la legisladora plante\u00f3 la necesidad de buscar soluciones alternativas adem\u00e1s de una actualizaci\u00f3n de las tarifas<\/strong>. Entre las opciones, propuso evaluar subsidios directos para las familias<\/strong> que cuentan con veh\u00edculos propios y trasladan a sus hijos, siempre vinculando ese beneficio con la asistencia escolar. Tambi\u00e9n sugiri\u00f3 avanzar en esquemas de articulaci\u00f3n entre el Estado y el sector privado<\/strong> para garantizar los traslados.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La referente de Hechos UCR identidad tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la reuni\u00f3n que mantuvieron los intendentes del Foro de Intendentes Radicales con la directora general de Cultura y Educaci\u00f3n, Flavia Terigi<\/strong>. All\u00ed, seg\u00fan cont\u00f3, se plante\u00f3 el reclamo<\/strong> por la actualizaci\u00f3n de los valores del transporte escolar, aunque reconoci\u00f3 que no hubo una respuesta concreta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n En ese encuentro, agreg\u00f3, varios jefes comunales tambi\u00e9n manifestaron su preocupaci\u00f3n <\/strong>por las dificultades que existen para implementar programas educativos municipales debido a decisiones de algunas jefaturas distritales. En ese sentido, Quintana consider\u00f3 que las pol\u00edticas p\u00fablicas vinculadas con la educaci\u00f3n deben desarrollarse de manera articulada, sin distinciones partidarias.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Fuente: Agencia DIB<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde HECHOS-UCR plantean que en el interior bonaerense muchos alumnos reciben un mal servicio de transporte escolar. 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