En el mundo, cada a\u00f1o, mueren m\u00e1s de 270.000 peatones en eventos viales. En Argentina, se estima que en 2025 cerca de 1.300 peatones murieron en el tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de conducir rodados o usar medios de transporte, todas las personas que viven en espacios urbanos son peatones, <\/strong>los usuarios m\u00e1s vulnerables en el sistema del tr\u00e1nsito<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n En el mundo, cada a\u00f1o, mueren m\u00e1s de 270.000 peatones en eventos viales. En Argentina, se estima que en 2025 cerca de 1.300 peatones murieron en el tr\u00e1nsito.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n En las capitales del mundo y las grandes ciudades, los peatones lideran las estad\u00edsticas de mortalidad. <\/strong>En la Ciudad de Buenos Aires, en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, m\u00e1s del 40% de las v\u00edctimas fatales fueron peatones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La asociaci\u00f3n argentina Luchemos por la Vida <\/strong>midi\u00f3 el uso de tel\u00e9fonos celulares por parte de conductores y de peatones,<\/strong> comprobando que la distracci\u00f3n, al volante o a pie agrega m\u00e1s peligro al tr\u00e1nsito cotidiano.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Esta cifra resulta alarmante, ya que significa que entre los veh\u00edculos particulares que circulan por la ciudad de Buenos Aires, diariamente 1.400.000, hay aproximadamente 240.800 usando un celular mientras conduce, pese a la expresa prohibici\u00f3n en la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito 24.449.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Asimismo, los trabajadores de reparto que se movilizan en moto o bicicleta tienen incorporada la pantalla al circuito de trabajo,<\/strong> lo que genera un gran peligro para el resto de los eslabones del sistema de tr\u00e1nsito.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n M\u00e1s all\u00e1 de la reducci\u00f3n de velocidades y cambios en la infraestructura para el cuidado de los peatones, lograr usuarios de la v\u00eda p\u00fablica m\u00e1s seguros implica tambi\u00e9n, concientizar, controlar y sancionar <\/strong>para desalentar comportamientos que ponen en riesgo la vida propia y de los dem\u00e1s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Acci\u00f3n “negligente” y multa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Espa\u00f1a acaba de implementar una osada medida de control y sanci\u00f3n a peatones que crucen mirando el tel\u00e9fono celular,<\/strong> con \u00e1nimo de reducir las muertes de tr\u00e1nsito y construir \u00e1mbitos m\u00e1s seguros de circulaci\u00f3n. <\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Esta acci\u00f3n se considera \u201cnegligente\u201d y se aplica a todos los peatones, independientemente de que respeten el sem\u00e1foro y las sendas peatonales. De no hacer esto, la multa que parte de 80 euros puede llegar hasta los 200 euros.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La medida definida por el Gobierno espa\u00f1ol se fundamenta en que se comprob\u00f3 que en el pa\u00eds entre el 20 % y el 30 % de los siniestros graves en ciudades involucran a peatones que han sido atropellados al cruzar distra\u00eddos, fundamentalmente por el uso del celular.<\/strong> En otros estudios, se comprob\u00f3 que 1 de cada 3 peatones cruza sin prestar atenci\u00f3n al tr\u00e1nsito,<\/strong> con riesgo de ser atropellado.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Hace a\u00f1os que la ciencia estudia las importantes limitaciones que nuestro cerebro tiene para realizar dos tareas que demanden atenci\u00f3n al mismo tiempo, y los investigadores han probado hasta qu\u00e9 punto es peligroso conducir mientras se habla o mensajea por celular, a\u00fan con el sistema de manos libres. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Recientes investigaciones internacionales han concluido que caminar hablando por tel\u00e9fono celular es muy riesgoso <\/strong>ya que las personas observadas despliegan comportamientos tales como cruzar m\u00e1s despacio, sin mirar al tr\u00e1nsito circundante y no esperar a que los veh\u00edculos se detengan para comenzar a cruzar, en una proporci\u00f3n much\u00edsimo mayor que los no usuarios de celular.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Para los peatones el problema real principal parece ser la distracci\u00f3n, as\u00ed como les sucede a los conductores. Y en el tr\u00e1nsito ca\u00f3tico de nuestro pa\u00eds, este nuevo h\u00e1bito compartido por peatones y conductores no hace m\u00e1s que empeorar la seguridad de todos en la v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Fuente: DIB <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el mundo, cada a\u00f1o, mueren m\u00e1s de 270.000 peatones en eventos viales. 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