El Gobierno abri\u00f3 sobres por rutas nacionales y autopistas. Dos grupos quedaron mejor posicionados con las tarifas y ahora resta la adjudicaci\u00f3n final.<\/p>\n\n\n
El Gobierno dio un paso clave en el proceso de privatizaci\u00f3n de rutas nacionales y autopistas<\/strong> al abrir las ofertas econ\u00f3micas<\/strong> presentadas por las constructoras interesadas en quedarse con la concesi\u00f3n de corredores estrat\u00e9gicos en las provincias de Buenos Aires y La Pampa como son la 3, 5, 205, 226 y autopistas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La licitaci\u00f3n corresponde a la Etapa II – A de la Red Federal de Concesiones<\/strong>, e incluye el mantenimiento y operaci\u00f3n de un total de 1.871 kil\u00f3metros de caminos<\/strong>, entre las mencionadas rutas nacionales y las autopistas Ricchieri, Newbery y Ezeiza-Ca\u00f1uelas.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan consta en la web de Contrat.Ar, por donde se realiz\u00f3 la licitaci\u00f3n de la Etapa II – A de la Red Federal de Concesiones, el consorcio integrado por Concret Nor, Marcalba, Pose y Coarco fue el que propuso la tarifa de peaje m\u00e1s barata ($ 997 m\u00e1s IVA) para los 1.325 kil\u00f3metros de las autopistas que van desde la avenida General Paz, la ruta 3 hasta Bah\u00eda Blanca, la 205 hasta Bol\u00edvar y la 226 hasta Mar del Plata.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n En tanto, en el tramo de 546 kil\u00f3metros sobre la ruta 5 desde Luj\u00e1n hasta Santa Rosa,<\/strong> La Pampa, la propuesta m\u00e1s econ\u00f3mica fue de $ 2.355,37 m\u00e1s IVA<\/strong>, por parte de Construcciones Electromec\u00e1nicas del Oeste.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La propuesta dej\u00f3 atr\u00e1s a varios competidores hist\u00f3ricos<\/strong> del negocio vial como los Roggio (due\u00f1os del subte de Buenos Aires), Panedile (de Hugo Dragonetti) y Crist\u00f3bal L\u00f3pez, al tiempo que posicion\u00f3 al grupo como el principal candidato a quedarse con el corredor.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Cabe recordar que la licitaci\u00f3n fue impugnada por el Gobierno de Axel Kicillof<\/strong>, que se present\u00f3 a trav\u00e9s de Autopistas de Buenos Aires (Aubasa) y fue descalificada<\/a>. Incluso, sus funcionarios denunciaron que se filtr\u00f3 antes de tiempo su oferta econ\u00f3mica<\/strong> y aseguraron que la disputa seguir\u00e1 en la Justicia.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La red de rutas nacionales cuenta con unos 40.000 kil\u00f3metros, de los cuales ya estaban concesionados 10.000 y se est\u00e1n privatizando otros 9.000 km. Para el resto, el Gobierno acaba de autorizar a nueve gobernadores aliados para que cobren peajes en esos caminos y los hagan viables.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Fuente: Agencia DIB<\/em><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n\n
La impugnaci\u00f3n de Axel Kicillof<\/h2>\n\n\n\n