El proyecto que present\u00f3 la firma Cementos Avellaneda contempla que la playa de cargas tendr\u00e1 tres v\u00edas para maniobras, dos de car\u00e1cter p\u00fablico y una para su uso privado<\/strong>. La estimaci\u00f3n es de aumentar en un mill\u00f3n de toneladas el transporte de cargas<\/strong>, cifra que tendr\u00e1 impacto en el volumen total del transporte por ferrocarril<\/em> y sobre el que se subrayaron sus ventajas.<\/p>\n Las actuaciones administrativas estuvieron a cargo de la entonces Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE). Comprende en concreto \u201cla desafectaci\u00f3n de la concesi\u00f3n a Ferrosur Roca S.A.<\/strong> y del uso ferroviario del sector comprendido desde el kil\u00f3metro 346,1 hasta fin de v\u00eda del Ramal R 72<\/strong> para concretar la construcci\u00f3n de una nueva playa de cargas\u201d a propuesta de la cementera en Olavarr\u00eda.<\/p>\n La nueva playa de cargas se ubicar\u00e1 sobre el Ramal La Providencia a la altura de la Progresiva km 344,9 en Olavarr\u00eda. Para ello se requiere \u201cla desafectaci\u00f3n de 5.302 metros de v\u00edas y la remoci\u00f3n, en principio, de 2.100 metros de v\u00edas\u201d y la \u201cla cesi\u00f3n por parte de Cementos Avellaneda S.A. de un terreno de su propiedad sobre el que se emplazar\u00e1 parte de dicha infraestructura, el cual ser\u00eda dado en permuta a cambio de parte del terreno correspondiente al sector a desafectar\u201d.<\/p><\/blockquote>\n En la resoluci\u00f3n se indic\u00f3 que al momento del inicio de las obras se debe dar aviso a ADIFSE para que asista personal t\u00e9cnico previo al levantamiento de la infraestructura de v\u00eda<\/strong> \u201ccon el objetivo de asegurar la preservaci\u00f3n<\/strong> del material ferroviario tal que permita su clasificaci\u00f3n para su reutilizaci\u00f3n o declaraci\u00f3n en condici\u00f3n de rezago\u201d. Asimismo, se solicit\u00f3 a Cementos Avellaneda que traslade \u201ca Lezama el material ferroviario resultante del levantamiento de la traza\u201d<\/em>, por tratarse del centro de acopio m\u00e1s cercano. Los materiales a remover quedar\u00e1n a cargo de ADIFSE.<\/p>\n Para la aprobaci\u00f3n del proyecto presentado por la cementera local, se contemplaron los beneficios econ\u00f3micos y sociales<\/strong> previstos.<\/p>\n El primero de ellos fue la \u201creducci\u00f3n de los costos de transporte, reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n ambiental<\/strong> por el cambio de transporte modal de la carga, reducci\u00f3n de incidentes\/accidentes en las vialidades<\/strong>, reducci\u00f3n en los niveles de congesti\u00f3n y ahorros de tiempo, mayores cantidades de mano de obra e insumos durante la ejecuci\u00f3n de la obra\u201d<\/strong>.<\/p>\n Se plante\u00f3 que esas ventajas redundan en \u201creducci\u00f3n de los costos de producci\u00f3n<\/strong>, lo que impacta en la actividad econ\u00f3mica, generando mayor competitividad y accesos a nuevos mercados\u201d.<\/p>\n Un tercer aspecto se\u00f1alado es que con la operatividad de la nueva playa de cargas se espera aumentar el transporte por ferrocarril con \u201caproximadamente un mill\u00f3n de toneladas adicionales\u201d.<\/p><\/blockquote>\n \u201cEste aumento de la carga no es en absoluto despreciable, si se considera que actualmente todo el sistema ferroviario argentino mueve en promedio por a\u00f1o 20 millones de toneladas<\/strong> en los \u00faltimos a\u00f1os. Si en particular se considera la carga que mueve actualmente Ferrosur Roca, operadora de la l\u00ednea Roca de cargas, este monto representa aproximadamente el 25% de toda la carga actual que se transporta\u201d<\/strong> se destac\u00f3.<\/p>\n Todas las actuaciones de la Secretar\u00eda de Transporte del Ministerio de Econom\u00eda, Subsecretar\u00eda de Transporte Ferroviario y Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad An\u00f3nima (ex Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado) se enmarcaron en el contexto de readecuaci\u00f3n contractual de la concesi\u00f3n a la empresa Ferrosur Roca S.A<\/strong>.<\/p>\n Seg\u00fan se indic\u00f3, en julio pasado se invit\u00f3 a la empresa a realizar una propuesta para dicha readecuaci\u00f3n. Para ello se dispuso la extensi\u00f3n \u201cen forma precaria y provisoria\u201d de la concesi\u00f3n hasta el 10 de septiembre de este a\u00f1o<\/em>.<\/p>\n Ferrosur hizo la presentaci\u00f3n solicitada, pero la Subsecretar\u00eda de Transporte Ferroviario decidi\u00f3 \u201cno avanzar con la adecuaci\u00f3n integral\u201d y se dispuso \u201cel inicio de un nuevo procedimiento de contrataci\u00f3n\u201d<\/strong>. Con ello se extendi\u00f3 nuevamente el contrato con Ferrosur hasta el 10 de septiembre de 2026<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa cementera construir\u00e1 una playa de cargas con tres v\u00edas para maniobras, dos de car\u00e1cter p\u00fablico y una para<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":183123,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_thinkrank_schema_form_data":"","_thinkrank_selected_schema_type":"","_thinkrank_additional_schemas":"","_thinkrank_canonical_url":"","_thinkrank_og_title":"","_thinkrank_og_description":"","_thinkrank_og_image":"","_thinkrank_twitter_title":"","_thinkrank_twitter_description":"","_thinkrank_twitter_image":"","_thinkrank_imported_from":"","_thinkrank_focus_keywords":[],"_thinkrank_focus_keyword":"","_thinkrank_robots_meta_enabled":0,"_thinkrank_robots_meta":"","_thinkrank_advanced_robots_meta":"","_thinkrank_primary_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,1],"tags":[],"class_list":["post-183121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general","category-portada"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/playa-de-cargas-cementos-avellaneda.jpg?fit=1000%2C557&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/playa-de-cargas-cementos-avellaneda-00.jpg?resize=800%2C300&ssl=1\")
<\/p>\nBeneficios del proyecto<\/h3>\n
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<\/p>\nLa concesi\u00f3n a Ferrosur<\/h3>\n