{"id":178772,"date":"2025-08-07T20:32:07","date_gmt":"2025-08-07T23:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cdnoticias.com\/?p=178772"},"modified":"2025-08-08T09:31:24","modified_gmt":"2025-08-08T12:31:24","slug":"si-queremos-tener-mejores-caminos-rurales-tenemos-que-empezar-a-entoscar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/2025\/08\/07\/si-queremos-tener-mejores-caminos-rurales-tenemos-que-empezar-a-entoscar\/","title":{"rendered":"\u201cSi queremos tener mejores caminos rurales tenemos que empezar a entoscar\u201d"},"content":{"rendered":"

La propuesta del concejal Sebasti\u00e1n Matrella es un proyecto de ordenanza. Sostuvo que \u201choy el mantenimiento solo no est\u00e1 alcanzando en Olavarr\u00eda\u201d y plante\u00f3 la importancia de planificar.<\/p>\n

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El concejal Sebasti\u00e1n Matrella (UCR)<\/strong> habl\u00f3 de la problem\u00e1tica del estado de caminos rurales en Olavarr\u00eda<\/strong>, sobre la que se expres\u00f3 en tono cr\u00edtico hace un mes<\/a>. La propuesta de avanzar con el entoscado mediante un proyecto similar al que se desarrolla en Benito Ju\u00e1rez<\/a><\/strong> que tiene como ventaja menor mantenimiento.<\/p>\n

\u201cHoy el mantenimiento solo no est\u00e1 alcanzando en Olavarr\u00eda\u201d sostuvo en Central de Noticias<\/strong> para subrayar que \u201csi queremos tener mejores caminos rurales tenemos que empezar a entoscar\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

Asimismo, valor\u00f3 que se sostiene en el tiempo la alta cobrabilidad de la Tasa de Servicios Rurales<\/strong> que tributan los productores rurales de lo que una gran parte de su recaudaci\u00f3n se destina al mantenimiento de los caminos. Matrella record\u00f3 que \u201cse llama Tasa de Servicios Generales Rurales porque no solamente incluye el mantenimiento, sino que hay una cuota de seguridad. Y con la reforma que hicimos nosotros, el mantenimiento de los bomberos tambi\u00e9n sale de esta tasa<\/em>\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

-En el Concejo Deliberante desde el bloque han tratado el tema de caminos rurales y su estado. \u00bfQu\u00e9 visi\u00f3n ten\u00e9s del estado actual y del trabajo desarrollado en el HCD?<\/em><\/p>\n

-Particularmente a m\u00ed, caminos rurales, obviamente por ser productor y por haber estado en la Sociedad Rural, me toca muy de cerca. Lo vivo a diario, voy todas las semanas al campo y lo noto. Hoy Olavarr\u00eda es una de las ciudades que -hay que destacarlo- tiene un porcentaje importante que se destina a caminos rurales<\/strong>, no en todos los partidos pasa que se destine el 85% (de recaudaci\u00f3n) a los caminos rurales. Seguimos dependiendo siempre del clima<\/strong>. Yo creo que hay que dar un paso adelante, me parece que falta proyecci\u00f3n a trav\u00e9s del tiempo<\/strong>, falta algo que sea una pol\u00edtica de estado en caminos rurales en Olavarr\u00eda. Porque lo que se viene haciendo siempre es tapando agujeros y cubriendo las necesidades de la diaria y el mantenimiento.<\/p>\n

Me parece que para que tengamos mejores caminos hay que plantearse un proyecto a largo plazo y empezar a entoscar los caminos de Olavarr\u00eda. Olavarr\u00eda tiene un beneficio con respecto a otras ciudades y es que tienen tosca. Nosotros tenemos canteras, tenemos piedra en cualquier campo, est\u00e1 la tosca ah\u00ed cerca. Es cuesti\u00f3n de organizarse.<\/p><\/blockquote>\n

–\u00bfCon la recaudaci\u00f3n actual y los fondos que se destinan, alcanza para ese tipo de obra?<\/em><\/p>\n

-No puedo garantizar si se alcanza, habr\u00eda que hacer un planteo de cu\u00e1les son las necesidades. Hay que ir por dos caminos. Uno es el mantenimiento y el otro es empezar a sacarse kil\u00f3metros de mantenimiento de caminos de tierra<\/strong>, que lleva mucho y se rompen muy seguido, por entoscados<\/strong>. Una proyecci\u00f3n por a\u00f1o, empezar con los caminos primarios, los secundarios, los terciarios<\/strong>. Los accesos a las escuelas<\/strong> que son tan importantes tienen que estar entoscados para que los chicos no pierdan clases, para que las maestras puedan llegar. No hay que inventar nada, hay que copiar lo que se est\u00e1 haciendo en otro lado<\/strong>.<\/p>\n

–\u00bfD\u00f3nde?<\/em><\/p>\n

-Nosotros tenemos armado un proyecto de ordenanza que es similar a lo que se hizo en Benito Ju\u00e1rez<\/strong> donde hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os que tomaron la decisi\u00f3n los productores agropecuarios de involucrarse. Es el paso que tiene que dar Olavarr\u00eda, porque si no depende del Ejecutivo que est\u00e9 en su momento. Si seguimos trabajando de esta manera, solamente en el mantenimiento, vamos a depender siempre del tiempo. Cuando viene un invierno h\u00famedo como estamos en este momento, los caminos se detonan<\/strong>, la producci\u00f3n se para, los chicos no pueden ir a la escuela.<\/p>\n

Si vos sal\u00eds hoy al partido de Olavarr\u00eda te vas a encontrar con que los \u00fanicos caminos que est\u00e1n buenos y transitarios son los que est\u00e1n entoscados. \u00bfHacia d\u00f3nde tenemos que ir? A seguir entoscando.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

–\u00bfC\u00f3mo son los caminos y el sistema en Benito Ju\u00e1rez?<\/em><\/p>\n

–Benito Ju\u00e1rez hoy est\u00e1 cerca del 90% de los caminos entoscados<\/strong>. Tiene menos kil\u00f3metros, pero no son pocos. Est\u00e1n en\u00a0 1.600 kil\u00f3metros, nosotros estamos entre 2.200 o 2.300. Lo han logrado hacer con planificaci\u00f3n y con una comisi\u00f3n que est\u00e1 integrada principalmente por diferentes sectores agropecuarios<\/strong>, principalmente representantes de las zonas y productores que llevan adelante el trabajo con una comisi\u00f3n. Los fondos los sigue recaudando el Municipio, pero el trabajo de planificaci\u00f3n lo lleva adelante esta comisi\u00f3n. Me parece que Olavarr\u00eda lo puede hacer si lo hizo Benito Ju\u00e1rez<\/strong>, es un partido vecino al nuestro, hace 22 a\u00f1os que lo lleva y es exitos\u00edsimo. Creo que nosotros tambi\u00e9n podemos, es cuesti\u00f3n de organizarse, es cuesti\u00f3n de que los productores se involucren. Me parece que es muy importante que se pueda tomar esa decisi\u00f3n y dar un paso adelante.<\/strong><\/p>\n

–Respecto de la licitaci\u00f3n del mantenimiento de la red, el a\u00f1o pasado ustedes desde el bloque hab\u00edan hecho una cr\u00edtica<\/a> y este a\u00f1o la licitaci\u00f3n fue distinta<\/a>. \u00bfC\u00f3mo viste el proceso este a\u00f1o?<\/em><\/p>\n

-El a\u00f1o pasado evidentemente, no s\u00e9 si se hizo de apuro o qu\u00e9 pas\u00f3, pero evidentemente nosotros pedimos respuesta<\/strong>, hicimos un pedido de informe, el cual no nos conform\u00f3 la respuesta. Se quiso decir como que los caminos ten\u00edan diferente mantenimiento<\/strong>, lo cual no es as\u00ed porque los caminos de Olavarr\u00eda son similares en las diferentes zonas. Pero bueno, bienvenido sea que este a\u00f1o se haya tomado otra medida<\/strong>, se haya encarado de otra manera. Yo creo que es importante tambi\u00e9n, cuando se tercerizan las zonas, que se controle bien el trabajo que se hace<\/strong>.<\/p>\n

–\u00bfQu\u00e9 hay que controlar?<\/em><\/p>\n

–Muchas veces las m\u00e1quinas andan por los caminos solamente para completar las horas que est\u00e1n estipuladas<\/strong> y no tiene que ser as\u00ed. Muchas veces las m\u00e1quinas salen, llovi\u00f3 hace dos o tres d\u00edas e igual quieren hacer un trabajo que a veces queda desprolijo<\/strong>. Ah\u00ed es la importancia del control que tiene que hacer el Municipio sobre las zonas que est\u00e1n tercerizadas. Y tambi\u00e9n es importante la formaci\u00f3n que tiene el maquinista<\/strong>. Por eso hay que hacer mucho hincapi\u00e9 tambi\u00e9n cuando se tercerizan las zonas, que la persona que se sube a una m\u00e1quina est\u00e9 capacitada.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

–\u00bfQu\u00e9 proyecciones ves para la situaci\u00f3n de los caminos de ac\u00e1 a futuro? En t\u00e9rminos de las condiciones del tiempo y de las condiciones de las licitaciones<\/em>.<\/p>\n

-La realidad es que hoy, como est\u00e1 dada la situaci\u00f3n (yo ayer anduve en varios caminos) ahora hay que esperar un tiempo<\/strong>. Esta es la peor \u00e9poca para trabajar en los caminos, porque ya tenemos el mal tiempo encima, el exceso de lluvia y hay que esperar que los caminos se sequen, porque directamente lo que generamos es un problema mayor. Si entramos con maquinaria pesada vamos a romper m\u00e1s de lo que vamos a arreglar<\/strong>. As\u00ed que tenemos que esperar que mejore el tiempo y empezar a actuar en consecuencia, que las zonas que est\u00e1n licitadas empiecen a trabajar en los diferentes caminos. Vuelvo a lo que dije, que el tiempo nos acompa\u00f1e. Tenemos que empezar a adelantarnos a cuando vienen las \u00e9pocas feas y trabajar antes<\/strong>, que es cuando se puede hacer en primavera o verano, que son los d\u00edas m\u00e1s largos, los d\u00edas que nos permiten entrar con maquinaria pesada.<\/p>\n

Pero hoy el mantenimiento solamente no est\u00e1 alcanzando en Olavarr\u00eda. Si queremos tener mejores caminos rurales tenemos que empezar a entoscar.<\/p><\/blockquote>\n

–\u00bfQu\u00e9 ventajas principales tiene el entoscado?<\/em><\/p>\n

–El camino entoscado, si bien obviamente se gasta m\u00e1s dinero en su momento, despu\u00e9s requiere mucho menos mantenimiento<\/strong>. El camino de tierra, si es muy transitado, si bien hay una prohibici\u00f3n para poder circular despu\u00e9s de la lluvia -que no es lo mismo en invierno que en verano-, a veces la gente tiene que circular. No digo un cami\u00f3n, pero la persona no puede quedarse en un campo. Salir a buscar comestibles, ir a trabajar. Si el camino est\u00e1 en malas condiciones y hay agua arriba porque la cuneta lo inund\u00f3, se empieza a hacer un pantano. Y si tiene mucha circulaci\u00f3n se termina rompiendo indefectiblemente. Eso para arreglarlo despu\u00e9s cuesta mucho m\u00e1s.<\/p>\n

–En Benito Ju\u00e1rez van dos d\u00e9cadas \u2026<\/em><\/p>\n

-S\u00ed, es un proceso, obviamente. En alg\u00fan momento ten\u00e9s que arrancar, planificar y avanzar. Y despu\u00e9s te va quedando m\u00e1s dinero porque como requiere de menos mantenimiento, lo que vas recaudando es inversamente proporcional<\/strong>, queda m\u00e1s dinero para poder seguir entoscando.<\/p>\n

–\u00bfAll\u00e1 tambi\u00e9n tienen la Tasa Vial afectada para caminos?<\/em><\/p>\n

-S\u00ed, aunque es menor, ellos no est\u00e1n en un 85%. La tasa es mayor all\u00e1 tambi\u00e9n. Yo creo que a veces el tema del precio de la hect\u00e1rea, de la tasa que se recauda, tambi\u00e9n tiene que ver mucho con lo que se hace. Si le demostr\u00e1s al productor que est\u00e1n mejorando los caminos, que se entosca, seguramente si quer\u00e9s aumentar la tasa el productor va a acompa\u00f1ar<\/strong> porque est\u00e1 viendo los frutos. Ahora, si quer\u00e9s aumentar una tasa cuando vos ten\u00e9s los caminos hechos un desastre, entonces no te va a acompa\u00f1ar en un aumento. Hay que destacar que Olavarr\u00eda tiene cerca del 90% de cobrabilidad de la Tasa de Servicios Rurales<\/strong>, eso es muy importante. Estamos hablando de una diferencia de m\u00e1s de 30 puntos con lo que es Servicios Urbanos. Y aparte hay respuesta del productor hace a\u00f1os, se mantiene m\u00e1s o menos entre el 85 y el 90% la recaudaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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