Guillermo Andrich, de Fundaci\u00f3n CEDA de Azul, present\u00f3 la informaci\u00f3n en la audiencia p\u00fablica por las licitaciones de rutas nacionales que se har\u00edan en 2026. Advirti\u00f3 que \u201clo m\u00ednimo que tienen que hacer es un mantenimiento\u201d y apunt\u00f3 a la falta de informaci\u00f3n.<\/p>\n
La semana pasada se llevaron adelante las audiencias p\u00fablicas en las que la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad expuso su proyecto de concesi\u00f3n de las rutas nacionales<\/a><\/strong> y, en ese marco, se anunciaron obras<\/strong>. Tal como se adelant\u00f3, una de las novedades fue la confirmaci\u00f3n de que se planifica aumentar la cantidad de puestos de peajes<\/strong> en el corredor vial que incluye a las rutas nacionales 3, 205 y 226. Sobre el tema, Central de Noticias<\/strong> habl\u00f3 con Guillermo Andrich, miembros de la Fundaci\u00f3n CEDA de Azul<\/strong>, entidad que impulsa el reclamo por la construcci\u00f3n de la autov\u00eda en la ruta 3<\/strong>.<\/p>\n \u201cFuimos a contar el accionar de Fundaci\u00f3n CEDA de estos a\u00f1os, desde el 2012 con la instalaci\u00f3n del cartel sobre la ruta 3\u201d dijo el referente azule\u00f1o acerca del cartel ubicado sobre la ruta a la altura del principal acceso a la vecina ciudad en el que se expone el registro de siniestros viales y v\u00edctimas. \u201cComent\u00e9 las cifras de accidentes, heridos y muertos. Y le dejamos nuestro parecer ya que del total de accidentes, m\u00e1s de 95% son choques frontales. Entonces, la doble mano no es que es necesaria, es imprescindible\u201d inform\u00f3 sobre su mensaje a las autoridades de Vialidad Nacional que encabezaron la audiencia.<\/p><\/blockquote>\n El estado nacional est\u00e1 obligado a convocar a audiencia p\u00fablica al lanzar su proyecto de concesi\u00f3n. Todos los interesados pueden acercarse a los puntos previstos, en este caso fueron tres audiencias realizadas<\/a>, para escuchar la propuesta de las autoridades. Y tambi\u00e9n se les permite exponer, pero las objeciones u observaciones que se presenten no tienen impacto directo en el resultado final. \u201cEn realidad es una consulta no vinculante<\/strong>, por un lado. Y por otro lado, es obligatoria. Lo que presentaron ya est\u00e1 todo armado<\/strong>. Entonces, por m\u00e1s sugerencia que se pueda dar, no creo que se modifique nada\u201d explic\u00f3 para advertir que por parte de la Fundaci\u00f3n la asistencia era con \u201ccero expectativa, pero es una manera de continuar con nuestros reclamos\u201d<\/strong>.<\/p>\n Record\u00f3 que hace unos 13 a\u00f1os que comenzaron a exponer las demandas<\/strong> respecto de la construcci\u00f3n de la autov\u00eda en la ruta. Sobre ese tema, remarc\u00f3 que \u201cel reclamo nuestro no es a un gobierno, No estamos ni a favor ni en contra, somos totalmente apol\u00edticos. El reclamo es al estado argentino. Esto tiene que ser transversal a la administraci\u00f3n que est\u00e9 en ese momento.<\/strong> Nosotros empezamos en el 2012 y a todos le reclamamos lo mismo: pas\u00f3 Cristina Kirchner, Macri, Alberto Fern\u00e1ndez, ahora est\u00e1 Milei. Porque alg\u00fan p\u00edcaro siempre quiere meter la parte pol\u00edtica en el tema este y no queremos entrar en ese juego. Es una obra necesaria para el bienestar de los argentinos\u201d<\/em>.<\/p>\n