{"id":167798,"date":"2025-03-30T11:37:40","date_gmt":"2025-03-30T14:37:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cdnoticias.com\/?p=167798"},"modified":"2025-03-30T17:54:30","modified_gmt":"2025-03-30T20:54:30","slug":"como-las-plataformas-digitales-modifican-las-ciudades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/2025\/03\/30\/como-las-plataformas-digitales-modifican-las-ciudades\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo las plataformas digitales modifican las ciudades?"},"content":{"rendered":"\n

En esta columna, el ingeniero Marcos Pascua analiza el efecto de las plataformas digitales en la vida cotidiana y en las ciudades.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Por Marcos Pascua<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Las ciudades est\u00e1n sufriendo cambios todo el tiempo<\/strong>, algunos cambios se van dando durante un plazo m\u00e1s largo y otros durante un plazo de tiempo m\u00e1s corto. Algunos son perceptibles en el d\u00eda a d\u00eda, mientras que otros son m\u00e1s dif\u00edciles de percibir. La pandemia fue uno de los momentos donde mayor cantidad de cambios se produjeron o donde mayor cantidad de cambios se aceleraron.<\/p>\n\n\n\n

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En la columna anterior <\/a>hablamos sobre la IA y c\u00f3mo puede afectar a las ciudades, hoy hablaremos de c\u00f3mo las plataformas digitales est\u00e1n afectando nuestra cotidianeidad y c\u00f3mo se est\u00e1n modificando las ciudades.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cPlataformas digitales en la ciudad: Transformaci\u00f3n y redise\u00f1o del espacio urbano y la vida cotidiana\u201d <\/strong>es un libro escrito por Susana Finquelievich, Mar\u00eda Bel\u00e9n Odena, Ulises Girolimo, Mart\u00edn Gendler, Patricio Feldman y Sebasti\u00e1n Cortez Oviedo<\/strong> y publicado por la editorial Caf\u00e9 de las Ciudades donde abordan qu\u00e9 tipos de plataformas han llegado a nuestro pa\u00eds y cu\u00e1l ha sido su grado de permeabilidad y aceptaci\u00f3n entre la sociedad. En base a este libro abordaremos el tema de las plataformas digitales en esta columna.<\/p>\n\n\n\n

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Uso de las plataformas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En dicho libro se present\u00f3 una encuesta sobre el uso de las plataformas digitales. Una encuesta realizada en formato virtual, con un contenido de 64 preguntas y una duraci\u00f3n estimada de entre 10 y 15 minutos. La encuesta se compuso de dos partes o m\u00f3dulos, un m\u00f3dulo en relaci\u00f3n a los datos sociodemogr\u00e1ficos y otro m\u00f3dulo en relaci\u00f3n al uso de las plataformas digitales.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a las plataformas sobre las que se pregunt\u00f3 fueron:<\/p>\n\n\n\n


Plataforma de comercio: Mercado Libre;<\/p>\n\n\n\n


Plataformas de reparto: Rappi y Pedidos Ya;<\/p>\n\n\n\n


Plataformas de movilidad: Uber, Cabify, InDrive, Ecobici, Monopatines El\u00e9ctricos, Capoolear, Ualabe\u00e9 y Transporte P\u00fablico C\u00f3rdoba.<\/p>\n\n\n\n


Plataformas de alquiler temporario: Airbnb, Alquila Argentina, Alohar, Zona Prop.<\/p>\n\n\n\n

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La encuesta fue respondida por 300 personas, 187 de Capital Federal y 113 de la ciudad de C\u00f3rdoba y cuenta con un margen de confiabilidad del 5%.<\/p>\n\n\n\n

Datos sociodemogr\u00e1ficos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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A continuaci\u00f3n, se adjuntan los resultados del primer m\u00f3dulo de preguntas relacionadas con los datos sociodemogr\u00e1ficos de las personas encuestadas para poder analizar posteriormente los resultados que se obtengan del segundo m\u00f3dulo.<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e1fico 1: G\u00e9nero de las personas encuestadas<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e1fico 2: Rangos etarios de las personas encuestadas<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Entre las personas que respondieron se puede ver que, en el caso del g\u00e9nero, no hay mucha diferencia entre varones y mujeres que respondieron a la encuesta. Si aparece una discriminaci\u00f3n m\u00e1s clara en cuanto a los rangos etarios. La mayor\u00eda de las personas que respondieron se ubican en el rango etario de entre 18 a 25 a\u00f1os, seguido de un grupo etario importante de entre 26 a 35 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n


Usos de las plataformas digitales<\/strong><\/p>\n\n\n\n


<\/strong>Al abrir el segundo m\u00f3dulo, el m\u00f3dulo relacionado con las plataformas, la primera pregunta que aparece es sobre su utilizaci\u00f3n. Arriba del todo, como la plataforma m\u00e1s utilizada aparece Mercado Libre<\/strong>, seguida de una plataforma de reparto como Pedidos Ya y una plataforma de movilidad como Uber.<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e1fico 3: Uso de las plataformas digitales encuestadas<\/em><\/p>\n\n\n\n

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La siguiente consulta respecto al uso seg\u00fan los rangos etarios, los resultados fueron los siguientes.<\/p>\n\n\n\n


Mercado Libre <\/strong>es la plataforma m\u00e1s utilizada entre los usuarios de entre 46 y 55 a\u00f1os, seguido del grupo etario de los usuarios de entre 26 a 35 a\u00f1os. Pedidos Ya<\/strong> se destaca en su uso entre el grupo etario de entre 26 a 35 a\u00f1os, seguido del grupo de entre 36 a 45 a\u00f1os. Continuando con el an\u00e1lisis, en el caso de Uber<\/strong>, los usuarios que m\u00e1s la utilizan son los adultos de entre 46 y 55 a\u00f1os, el siguiente grupo que se destaca en su uso es de los usuarios de entre 26 a 35 a\u00f1os. Otra de las plataformas de movilidad que sobre la que se encuest\u00f3 es Cabify <\/strong>que se destaca en el rango etario m\u00e1s joven de los usuarios encuestados, el grupo de entre 18 a 25 a\u00f1os. En el caso de la aplicaci\u00f3n de Transporte P\u00fablico C\u00f3rdoba <\/strong>tiene mayor uso entre los usuarios de entre 26 a 35 a\u00f1os. A continuaci\u00f3n, se adjuntan el resto de los resultados de la encuesta.<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e1fico 4: Uso de las plataformas seg\u00fan los rangos etarios encuestados<\/em>
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Gr\u00e1fico 5: Percepci\u00f3n de seguridad en el uso de las plataformas<\/em>
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Otro de los puntos analizados es la percepci\u00f3n de seguridad en el uso de las plataformas. <\/strong>Los resultados indican que las aplicaciones que cuentan con mayor percepci\u00f3n positiva son Ecobici, Cabify y Airbnb. <\/strong>En el otro extremo, entre las apps que menor seguridad generan en los usuarios son Rappi y TuBondi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Otro de los puntos analizados fue la percepci\u00f3n sobre los cambios urbanos a partir de la introducci\u00f3n de las plataformas<\/strong>. En este caso la pregunta fue cu\u00e1l es la percepci\u00f3n de los usuarios sobre la disminuci\u00f3n de visita a centros comerciales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e1fico 6: Percepci\u00f3n sobre cambios urbanos<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e1fico 7: Percepci\u00f3n sobre cambios urbanos<\/em>
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Poder de infraestructura<\/strong><\/p>\n\n\n\n


En referencia al rol del Estado, en uno de sus cap\u00edtulos menciona que \u201clas plataformas ejercen un rol de intermediaci\u00f3n entre distintos actores sociales\u201d.<\/strong> Al hacerlo \u201ccrean un sistema de interdependencia entre ellos que resulta relevante para la econom\u00eda urbana\u201d. Esa \u201ccapacidad y atribuci\u00f3n de crear esos ecosistemas\u201d es la que se denomina poder de infraestructura. El problema que surge en la actualidad es las plataformas digitales muchas veces se ubican por encima de las regulaciones establecidas por los gobiernos, incluso las modifican o eluden. En principio como causa del poder de lobby, pero tambi\u00e9n por la capacidad que tienen de extenderse.<\/p>\n\n\n\n


El avance de las plataformas permite que cualquiera pueda generar un ingreso a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n de reparto, transporte o alojamiento. Esto trae como consecuencia en la actualidad un n\u00facleo de trabajadores precarizados y\/o encarecimiento en el precio de los alquileres permanentes como consecuencia de los alquileres temporales, que plantea desaf\u00edos al Estado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Roles del Estado<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Al analizar los diferentes roles que se pueden tener desde el Estado, el libro menciona los siguientes: regulador, socio, dinamizador, emprendedor y\/o garante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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En principio el Estado como regulador,<\/strong> centra su accionar en \u201cestablecer las condiciones de funcionamiento de algunas de las dimensiones (urbanas y\/o sectoriales) en las que operan las plataformas\u201d. En el cuadro se menciona, como ejemplo, la legislaci\u00f3n aplicada en la provincia de Mendoza que habilita el transporte de pasajeros a trav\u00e9s de plataformas.<\/p>\n\n\n\n


En el caso del Estado como socio,<\/strong> \u201cse trata de generar un mecanismo de cooperaci\u00f3n con las plataformas para llevar a cabo una pol\u00edtica de gobierno\u201d. Cabify es una plataforma de viajes que tiene un programa que promueve la conducci\u00f3n de mujeres. En este sentido, celebr\u00f3 un convenio con la municipalidad de Mendoza, donde el municipio capacita a mujeres para que adem\u00e1s de ser parte del programa de Cabify, sean promotoras del turismo local.<\/p>\n\n\n\n


El Estado como dinamizador,<\/strong> es aquel que \u201ctrata de dise\u00f1ar pol\u00edticas activas que tengan como finalidad fortalecer el ecosistema local de plataformas -p\u00fablicas o privadas \u2013 mediante el impulso de la demanda o la ampliaci\u00f3n de la oferta\u201d. En el caso del rol de emprendedor, \u201cse focaliza en la creaci\u00f3n e inversi\u00f3n en plataformas p\u00fablicas o p\u00fablico-privadas que inciden sobre mercados urbanos de inter\u00e9s para la pol\u00edtica p\u00fablica\u201d. <\/p>\n\n\n\n

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Finalmente, en el caso del rol de garante<\/strong>, \u201cse trata de garantizar las condiciones b\u00e1sicas de funcionamiento y operatividad de las plataformas en el medio urbano como, por ejemplo, la provisi\u00f3n y mantenimiento de infraestructura urbana y\/o tecnol\u00f3gica para que \u00e9stas puedan operar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Conclusiones<\/strong><\/p>\n\n\n\n


En esta columna hemos hecho un repaso por el contenido del libro \u201cPlataformas digitales en la ciudad: Transformaci\u00f3n y redise\u00f1o del espacio urbano y la vida cotidiana\u201d, escrito por Susana Finquelievich, Mar\u00eda Bel\u00e9n Odena, Ulises Girolimo, Mart\u00edn Gendler, Patricio Feldman y Sebasti\u00e1n Cortez Oviedo y publicado por la editorial Caf\u00e9 de las Ciudades, donde se logra un acercamiento al uso de las plataformas digitales en dos grandes urbes de nuestro pa\u00eds y plantea los diferentes roles del Estado ante el avance de la tecnolog\u00eda en las ciudades.<\/strong> Pero adem\u00e1s de brindarnos una imagen de c\u00f3mo han permeado estas aplicaciones plantea algunos de los desaf\u00edos a futuro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


La regulaci\u00f3n de este tipo de aplicaciones es uno de los principales desaf\u00edos que tiene el Estado<\/strong>, ya que tienen la facilidad de entrar en los pa\u00edses e instalarse r\u00e1pidamente, muchas veces con una correlaci\u00f3n de fuerzas mayor a las propias instituciones. Otro desaf\u00edo es el de coordinar acciones con los actores p\u00fablicos o privados que trabajan en el desarrollo de las mismas. Las posibilidades del Estado como dinamizador de estos desarrollos tienen gran potencial, por eso ser\u00e1 fundamental coordinar acciones p\u00fablico privadas. Finalmente, en el caso del Estado emprendedor, \u201cafronta limitaciones en la competencia en el mercado con las plataformas globales\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Gracias por haber llegado hasta ac\u00e1.<\/p>\n\n\n\n


Nos volvemos a leer en unos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

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