<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, todav\u00eda quedan ciudades donde a la hora de transportarse en taxi o remis, las agencias tradicionales hacen de intermediarios entre el usuario y el chofer.<\/strong> Esta modalidad, seg\u00fan el creador de la aplicaci\u00f3n \u201cVamox\u201d<\/strong>, tiene algunas complicaciones.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Central de Noticias <\/em><\/strong>dialog\u00f3 con Mauro Galv\u00e1n<\/strong> quien junto a un equipo de trabajo integrado por Daniel G\u00f3ngora y Melanie Acu\u00f1a <\/strong>\u2013 todos estudiantes de UNICEN en las carreras Ingenier\u00eda en Sistemas, Tecnicatura Universitaria en Desarrollo de Aplicaciones Inform\u00e1ticas y Contadur\u00eda- llevan a cabo la nueva aplicaci\u00f3n que podr\u00eda cambiar la forma de transportarse en la ciudad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n “Vamox” empez\u00f3 hace un a\u00f1o aproximadamente y contaba con una aplicaci\u00f3n para el cliente, otra para el chofer y una tercera para las agencias de remises.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n \u201cEn el momento en que nosotros comenzamos a mostrarle la aplicaci\u00f3n a los choferes, estos \u00faltimos no estaban de acuerdo con que nosotros nos asociamos con las agencias m\u00e1s que nada porque le iban a aumentar el costo a ellos y entonces nos ofrecieron que empecemos a trabajar directamente con ellos\u201d expres\u00f3 Galv\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n De esta manera, el cliente se comunica directamente con el chofer<\/strong>: \u201cNosotros para poder trabajar de esta forma necesit\u00e1bamos ser una agencia de remis pero no tener un local f\u00edsico con salida a la calle<\/strong>, que es lo que exigen las ordenanzas m\u00e1s que nada en la provincia de Buenos Aires\u201d indic\u00f3 el creador de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Galv\u00e1n cont\u00f3 que la iniciativa comenz\u00f3 en Balcarce y que se reunieron con el Municipio para poder plantear la idea: \u201cHoy en d\u00eda hay una ordenanza que est\u00e1 en proceso de ser presentada en sesi\u00f3n que nos regula a las aplicaciones sin tener una agencia de remis f\u00edsica y de esta forma poder trabajar con los choferes que tengan todo en regla\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, parte del equipo que cre\u00f3 la aplicaci\u00f3n es de Olavarr\u00eda: \u201cEstuvimos charlando con los choferes de all\u00e1 y les gust\u00f3 la idea. Para poder presentarnos en Olavarr\u00eda llevamos un proyecto al Concejo Deliberante y a la Secretar\u00eda de Gobierno y tambi\u00e9n necesitamos que se modifique la ordenanza actual que exige que s\u00ed o s\u00ed tengamos un local f\u00edsico con salida a la calle\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Galv\u00e1n agreg\u00f3 que dialogaron con los bloques pol\u00edticos y que \u201cla idea les gust\u00f3 porque vamos a modernizar un sistema que en Argentina lo hacen empresas que son extranjeras y tambi\u00e9n porque somos locales. Adem\u00e1s, tratamos de mejorar ese sistema sin generar ning\u00fan tipo de competencia real\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La aplicaci\u00f3n en detalle<\/strong><\/p>\n\n\n\n En la aplicaci\u00f3n del cliente<\/strong> se encuentra el origen donde se est\u00e1 actualmente y el destino al que quiere llegar<\/strong>. Adem\u00e1s se muestran los autos cercanos <\/strong>que est\u00e1n alrededor del origen donde se ubic\u00f3 el cliente.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Asimismo, la aplicaci\u00f3n muestra cu\u00e1nto va a ser el costo, qu\u00e9 tiempo va a tardar en el recorrido y a que distancia est\u00e1n los choferes. <\/strong>Un dato importante es que los clientes podr\u00e1n pagar con tarjeta de d\u00e9bito<\/strong> si no cuentan con efectivo. Una vez que se contacta al chofer, este \u00faltimo recibe una solicitud del viaje y decide si tomar el viaje o no.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Bajo esta modalidad, los choferes tienen m\u00e1s libertad a la hora de trabajar. Galv\u00e1n cont\u00f3 que algunas de las inquietudes que surgieron de parte de los remiseros o taxistas son que \u201cen una agencia tradicional trabajan mucho tiempo, que no pueden tomarse la libertad de trabajar cuando ellos quieran, que las agencias deciden los viajes y que tampoco pueden cobrar de forma online\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Sobre esto \u00faltimo, Galv\u00e1n explic\u00f3 que \u201cen la plataforma agregamos una opci\u00f3n para que los clientes puedan pagar con su tarjeta de d\u00e9bito dadas las circunstancias de que ya casi no se usa casi el efectivo, entonces es un problema menos para los choferes\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, la aplicaci\u00f3n reducir\u00eda costos en los choferes: \u201cLo m\u00e1s importante que ellos resaltaron es que nosotros le estar\u00edamos reduciendo los costos, hoy en d\u00eda pagan entre un veinticinco por ciento y nosotros lo bajar\u00edamos a un seis por ciento\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n \u201cLargamos una preinscripci\u00f3n para los choferes que quieran empezar a trabajar con nosotros en el momento de que se apruebe la ordenanza. Les ofrecemos el primer mes gratuito<\/strong> y un c\u00f3digo de referido para que puedan compartirlo con sus colegas\u201d agreg\u00f3 el creador de la app.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, la aplicaci\u00f3n tambi\u00e9n tendr\u00e1 un apartado para los colectivos <\/strong>donde se podr\u00e1n ver los recorridos y las paradas<\/strong> para que los clientes puedan saber en qu\u00e9 momento aproximadamente va a llegar. \u201cEstamos tratando de conseguir la posici\u00f3n en tiempo real de los colectivos pero esto no depende de nosotros, tambi\u00e9n depende del Municipio\u201d cerr\u00f3 Galv\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estudiantes de UNICEN crearon una aplicaci\u00f3n similar a Uber o Cabify la cual contacta al usuario directamente con el chofer.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":121213,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,1],"tags":[],"class_list":["post-121211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general","category-portada"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/app-celular-taaxi.webp?fit=640%2C360&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121211\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/remis-taxi.png?resize=800%2C482&ssl=1\")
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