{"id":11103,"date":"2021-01-10T19:39:32","date_gmt":"2021-01-10T22:39:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.centraldenoticias.com.ar\/?p=11103"},"modified":"2021-01-10T20:58:40","modified_gmt":"2021-01-10T23:58:40","slug":"para-tomar-en-serio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/2021\/01\/10\/para-tomar-en-serio\/","title":{"rendered":"Para tomar en serio"},"content":{"rendered":"<p>Por Marcos Pascua \/\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/Ma7c0s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">@Ma7c0s<\/a> (*)\u00a0<!--more--><\/p>\n<hr \/>\n<p>\u00a1Hola! \u00bfC\u00f3mo est\u00e1s? Espero que hayas arrancado bien este nuevo a\u00f1o, no como algunas ciudades que lo empezaron desechando vacunas. Si reci\u00e9n te sum\u00e1s, este es un espacio en el que hablamos de seguridad vial, no de vacunas, pero bueno, tratando de hacer aportes que sumen al debate p\u00fablico, porque la seguridad vial <strong>nos incumbe al conjunto de la sociedad<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Empezamos por septiembre del a\u00f1o pasado hablando de la situaci\u00f3n actual de la siniestralidad vial en nuestro pa\u00eds, los n\u00fameros, las causas y c\u00f3mo se podr\u00eda hacer para revertir la situaci\u00f3n. Si estuviste atento o atenta a esas primeras columnas, cuando hablamos de las causas, no hicimos menci\u00f3n a una situaci\u00f3n que es cada vez m\u00e1s frecuente, la <strong>presencia de alcohol al volante<\/strong> y de eso vamos a hablar hoy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El alcohol es una droga depresora del Sistema Nervioso Central que inhibe progresivamente las funciones cerebrales. <strong>Afecta a la capacidad de autocontrol<\/strong>, produciendo inicialmente euforia y desinhibici\u00f3n, por lo que puede confundirse con un estimulante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11106\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-1.jpg?resize=520%2C807&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"520\" height=\"807\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-1.jpg?w=520&amp;ssl=1 520w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-1.jpg?resize=193%2C300&amp;ssl=1 193w\" sizes=\"auto, (max-width: 520px) 100vw, 520px\" \/>\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 sucede cuando se combina alcohol y conducci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Se <strong>incrementa el riesgo<\/strong> de sufrir un siniestro vial y la probabilidad de que \u00e9ste tenga un desenlace mortal o cause traumatismos graves.<\/li>\n<li><strong>Se produce importantes efectos sobre la visi\u00f3n<\/strong>: la acomodaci\u00f3n y la capacidad para seguir objetos con la vista se deterioran, incluso con niveles bajos de alcohol en sangre.<\/li>\n<li>Se provoca <strong>falso estado de euforia, seguridad y confianza en s\u00ed mismo<\/strong>: aparece un desprecio por el peligro y una tendencia a transgredir las normas.<\/li>\n<li>En lo referido a la visi\u00f3n, lo m\u00e1s destacable es la <strong>disminuci\u00f3n del campo visual <\/strong>y que por efecto del alcohol puede llegar a la visi\u00f3n t\u00fanel, dificultando enormemente una correcta visibilidad.<\/li>\n<li>Se prolonga el tiempo de reacci\u00f3n, normalmente de 0,75 segundos (sacar el pie del acelerador y ponerlo en el freno), pudiendo ser de <strong>2 segundos o m\u00e1s<\/strong>, aumentando la distancia de frenado unos <strong>20 a 30 metros<\/strong> en un auto que circula a <strong>100 km\/h<\/strong>, segundos de m\u00e1s que pueden separar la vida de la muerte.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esta informaci\u00f3n es conocida por gran parte de la poblaci\u00f3n, sin embargo, <strong>no se ve reflejado en la percepci\u00f3n del riesgo<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) <strong>el 93% de los conductores de veh\u00edculos declar\u00f3 saber que beber y conducir aumenta el riesgo de protagonizar un siniestro vial<\/strong>, el <strong>20%<\/strong> asumi\u00f3 haber conducido un veh\u00edculo bajo los efectos del alcohol. Este valor <strong>asciende a 3<\/strong> de cada <strong>10 en j\u00f3venes entre 16 y 35 a\u00f1os<\/strong>. En Argentina, <strong>el 43% del total de las v\u00edctimas fatales<\/strong> como consecuencia de siniestros viales en <strong>2018<\/strong> corresponde a personas de entre <strong>15 y 34 a\u00f1os<\/strong>, y con respecto a los heridos, <strong>este rango etario representa el 42% del total<\/strong>. Seg\u00fan el Observatorio Vial de la ANSV, y de acuerdo a un informe sobre controles de alcoholemia, <strong>el 9,4% de 48.780 conductores controlados superaba los l\u00edmites de alcohol en sangre permitidos por la ley<\/strong>. El estudio se realiz\u00f3 entre 2016 y 2018 en 38 municipios de 16 provincias de todo el pa\u00eds y <strong>los j\u00f3venes de entre 25 y 34 a\u00f1os<\/strong> fueron quienes representaron el mayor porcentaje de las <strong>alcoholemias positivas (12,7%)<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Queda en evidencia nuestro claro desapego a las normas como sociedad, sabemos que combinar el alcohol y la conducci\u00f3n es peligroso y que aumenta la probabilidad de siniestros viales, sin embargo, esto no evita que las personas conduzcan en estado de ebriedad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11104\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-2.jpg?resize=768%2C611&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"611\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-2.jpg?w=768&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-2.jpg?resize=300%2C239&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo podemos empezar a revertir esta situaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como siempre, con <strong>educaci\u00f3n<\/strong>, la educaci\u00f3n vial es primordial en este sentido, concientizar a los y las aspirantes a obtener una licencia de conducir sobre los efectos del alcohol en el sistema nervioso y sobre cu\u00e1nto tiempo permanece el alcohol en sangre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con <strong>controles<\/strong>, que hoy son escasos, ya sea por <strong>falta de recursos o por connivencia<\/strong> con aquellos comercios que realizan expendio de bebidas alcoh\u00f3licas. En este sentido el Estado es c\u00f3mplice, porque a sabiendas de lo que sucede en la nocturnidad, a veces, hace la \u201cvista gorda\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En este sentido es necesaria la <strong>cooperaci\u00f3n<\/strong> entre organismos de control municipales, provinciales y nacionales con locales de la nocturnidad, como bares, restoranes, boliches, en un <strong>plan de conductor\/a designado\/a<\/strong>, donde se realice un seguimiento desde el ingreso a una zona de estacionamiento demarcada hasta la salida del mismo. Identificar al conductor o conductora es lo primero que se debe realizar, entregarle un objeto identificatorio como puede ser una pulsera e informarle de los peligros que representa conducir bajo los efectos del alcohol. Una vez dentro del bar, se le ofrecer\u00e1 bebida sin alcohol gratis y a la salida de la zona de estacionamiento se le realizar\u00e1 un test de alcoholemia, en caso de que el resultado sea negativo se le retirar\u00e1 la pulsera, caso contrario se le labrar\u00e1 la infracci\u00f3n correspondiente y ser\u00e1 retenido el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Otro dispositivo utilizado es el <strong>alcohol\u00edmetro de arranque,<\/strong> un etil\u00f3metro como el utilizado en los controles de alcoholemia que se conecta al arranque. Al momento de darle <strong>contacto al veh\u00edculo<\/strong>, <strong>se activar\u00e1 el alcohol\u00edmetro<\/strong> recordando que es necesario soplar la boquilla antes de arrancar, en caso de que <strong>el resultado sea negativo el auto puede arrancar, caso<\/strong> <strong>contrario se bloquea el arranque<\/strong> por un tiempo determinado, <strong>hasta que el resultado de la prueba sea negativo<\/strong>. El valor del dispositivo ser\u00e1 cubierto a modo de penalizaci\u00f3n por el infractor, mientras que el veh\u00edculo ser\u00e1 retenido hasta que se encuentre instalado el dispositivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11105\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-3.jpg?resize=800%2C450&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-3.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-3.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-3.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con<strong> legislaci\u00f3n<\/strong>, la pena para un asesino al volante bajo los efectos del alcohol es de 3 a 6 a\u00f1os y resulta <strong>excarcelable<\/strong> seg\u00fan el art\u00edculo 169, inciso 1\u00b0 del C\u00f3digo Procesal Penal. El 1\u00b0 de enero de 2021 en la ciudad balnearia de Necochea, una automovilista embisti\u00f3 a un motociclista provoc\u00e1ndole la muerte, a la hora de realizarle el test de alcoholemia se le encontr\u00f3 que ten\u00eda una concentraci\u00f3n de 1,23 g\/l, <strong>m\u00e1s del doble de lo permitido<\/strong>. Luego de permanecer detenido por homicidio agravado, fue excarcelado a pedido de su abogado. Como este caso, hay muchos, por eso necesitamos que quienes dictan las leyes, se enfoquen en penas m\u00e1s duras para quienes conducen de forma irresponsable.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tolerancia cero<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En Argentina, algunas provincias cuentan con leyes de \u201cTolerancia cero\u201d en sus territorios y si bien cuentan con el apoyo de las autoridades de la ANSV, el ente nacional no avanza con los proyectos de alcohol cero que han sido v\u00edctimas del lobby empresarial y permanecen \u201cdormidos\u201d en cajones de los despachos legislativos. Este tipo de leyes no son la soluci\u00f3n definitiva, de hecho, <strong>pa\u00edses que cuentan con tolerancia cero tienen tasas de mortalidad m\u00e1s altas que Argentina<\/strong>, como tambi\u00e9n <strong>hay pa\u00edses que cuentan con una tasa de alcoholemia mayor que la que se permite en nuestro pa\u00eds y su tasa de mortalidad es menor<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si bien es un tema que genera mucha pol\u00e9mica, <strong>a favor de la tolerancia cero<\/strong> usar\u00e9 un argumento que no es m\u00edo, pero es muy certero, la tasa de alcohol cero no deja lugar a las especulaciones, media copa o tres pintas representa una infracci\u00f3n, con la tasa de 0,5 para automovilistas y 0,2 para motociclistas que permite nuestra ley, <strong>deja mucho lugar a la subjetividad de cada persona<\/strong>, que en general se autopercibe mejor de lo que realmente se encuentra luego de beber. Adem\u00e1s, en nuestro pa\u00eds ya tenemos muchos problemas aun conduciendo sobrios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Definitivamente hay mucho por hacer en este sentido, por lo pronto si est\u00e1s leyendo, cumpl\u00ed con tu rol de ciudadano o ciudadana, si vas a tomar, no conduzcas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos volvemos a leer en quince d\u00edas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El <strong>Anuario de Siniestralidad Vial del a\u00f1o 2020<\/strong> de Olavarr\u00eda ya se encuentra listo, en unos d\u00edas va a salir, si quer\u00e9s recibirlo en tu correo en forma gratuita, ten\u00e9s que suscribirte ac\u00e1:\u00a0<a href=\"https:\/\/forms.gle\/YGdQng55pFzwmpEV9\">https:\/\/forms.gle\/YGdQng55pFzwmpEV9<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>(*) Ingeniero civil, tesista en Seguridad Vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Marcos Pascua \/\u00a0@Ma7c0s (*)\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,1],"tags":[],"class_list":["post-11103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general","category-portada"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/f608x342-992609_1022332_0.jpg?fit=608%2C342&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}