<\/p>\n
Desde la oposici\u00f3n<\/strong> se hizo hincapi\u00e9 en que ambos temas implican una \u201csuperposici\u00f3n\u201d<\/strong> ya que con la declaraci\u00f3n de emergencia solicitada, el Intendente busca dictar suba de tarifas, lo cual fue pedido por la empresa a los legisladores.<\/p>\n <\/p>\n En tanto, desde el oficialismo<\/strong> se destac\u00f3 que la empresa \u201cviene a manifestar una situaci\u00f3n cr\u00edtica\u201d<\/strong> y apunt\u00f3 a la quita de subsidios nacionales y al aumento de combustible, como los factores que profundizaron problemas que ya arrastraba el sector.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La empresa expres\u00f3 en la reuni\u00f3n la gravedad del panorama que se presenta<\/a> y adelant\u00f3 que para el mes que viene est\u00e1 en riesgo la continuidad del servicio.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n En tanto, respecto de la concesionaria del transporte interurbano, se adelant\u00f3 que tambi\u00e9n presentar\u00e1 un pedido de suba tarifaria<\/strong> y que desde la Presidencia del Concejo Deliberante se buscar\u00e1 una reuni\u00f3n del mismo tipo que la mantenida este jueves.<\/p>\n <\/p>\n Al cierre de la reuni\u00f3n hablaron con los medios presentes los presidentes de todos los bloques<\/strong>: Federico Aguilera por Uni\u00f3n por la Patria, Guillermina Amespil por Juntos, Celeste Arouxet por Ahora Olavarr\u00eda-La Libertad Avanza y Sebasti\u00e1n Matrella de UCR.<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u201cSe invit\u00f3 a acercarse al Concejo a los representantes de la empresa Tu Bus Olavarr\u00eda para que nos comentaran, pusieran en com\u00fan la situaci\u00f3n actual que est\u00e1 viviendo el transporte p\u00fablico. Si bien ellos exponen la situaci\u00f3n, desde nuestra labor de concejales les manifestamos que tenemos en este momento una especie de superposici\u00f3n. Por un lado, Tu Bus est\u00e1 solicitando una adecuaci\u00f3n de la tarifa y, por el otro lado, el Ejecutivo solicita la declaraci\u00f3n de emergencia para poder actualizar tarifas\u201d resumi\u00f3 Amespil sobre lo planteado en el encuentro.<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n Indic\u00f3 que la empresa defini\u00f3 que marzo \u201ces el mes cr\u00edtico para la continuaci\u00f3n del servicio\u201d<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Arouxet critic\u00f3 el origen del encuentro, \u201cnos reun\u00edamos supuestamente por una emergencia de transporte. No sab\u00edamos si era el urbano o el interurbano, porque la declaraci\u00f3n de emergencia del Ejecutivo no lo manifiesta. Ahora vamos a consultar a qu\u00e9 se refiere con esa declaraci\u00f3n de emergencia.<\/strong> Y obviamente que a la empresa se le piden los costos, como se les pide siempre\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Subray\u00f3 que \u201cel Departamento Ejecutivo se tiene que hacer cargo. Quiz\u00e1s la empresa pensaba que estaba todo en decisi\u00f3n del Concejo Deliberante, la modificaci\u00f3n de la tarifa. Pero si se analiza la tarifa desde lo contable, si la llevas al valor que tiene que tener, la empresa tiene que cerrar en dos meses porque la gente no lo puede pagar\u201d.<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n Defini\u00f3 que \u201ces un tema delicado. La empresa dice que en marzo no puede poner los colectivos en la calle.<\/strong> No podemos tirarnos con chicanas pol\u00edticas, hay que hacer las cosas bien. Entonces ac\u00e1 queremos acompa\u00f1ar, pero est\u00e1 muy desorganizado\u201d. En ese punto agreg\u00f3 que le consult\u00f3 a los representantes de la empresa qu\u00e9 respuesta le dio el Ejecutivo: \u201csolamente le dijeron \u00b4lo vamos a analizar\u00b4. Ellos nos piden una respuesta. Lo entend\u00e9s al empresario, porque tiene que cerrar las puertas, pero nosotros no se las podemos dar\u201d. M\u00e1s adelante insisti\u00f3 en pedir \u201cque el Ejecutivo explique a qu\u00e9 llama emergencia\u201d.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n En esa l\u00ednea, Guillermina Amespil dijo que \u201cno est\u00e1 en el texto del proyecto de la ordenanza que en qu\u00e9 consiste esa emergencia<\/strong>. Si la emergencia es tarifaria, entonces derivar\u00edamos al Ejecutivo para que resuelva de forma inmediata. Pero no conocemos el alcance, solamente el per\u00edodo de tiempo: es la declaraci\u00f3n de emergencia en el transporte p\u00fablico de Olavarr\u00eda por 365 d\u00edas. Esa es la declaraci\u00f3n\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Aguilera resalt\u00f3 que \u201ctenemos una empresa que presta un servicio de transporte que viene a manifestar una situaci\u00f3n cr\u00edtica, de emergencia y que hoy el costo de la prestaci\u00f3n de servicio no se condice con el ingreso que se genera a trav\u00e9s del pago del boleto. Eso sumado a una serie de factores que han profundizado la situaci\u00f3n de transporte p\u00fablico: la quita del Fondo Compensador, el aumento galopante del combustible que es uno de los gastos principales que tiene la empresa, la inflaci\u00f3n y otro tipo de factores\u201d.<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n El representante de Uni\u00f3n por la Patria apunt\u00f3 a que \u201chay una emergencia con respecto a la continuidad\u201d<\/strong> para tomar en cuenta que en marzo \u201cempiezan las clases, empieza sobre todo el fuerte de la mayor\u00eda de los trabajadores que utilizan el servicio p\u00fablico y pagan el boleto \u00fanico\u201d. Argument\u00f3 en ese contexto la convocatoria a Tu Bus para tratar la declaraci\u00f3n de emergencia en el HCD, \u201ces una herramienta que tienen los concejales para discutir, dar una soluci\u00f3n para que el Ejecutivo act\u00fae. Esa es precisamente la intenci\u00f3n de la presentaci\u00f3n de la emergencia\u201d<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Matrella cont\u00f3 que orient\u00f3 sus preguntas a la empresa a conocer \u201clos porcentajes de los que se compone (la tarifa), lo que viene de compensaci\u00f3n de Naci\u00f3n y lo que pone Provincia en subsidio, que viene retrasado desde hace ya seis meses por lo menos. Eso da como resultado un boleto que, a los n\u00fameros que estamos hablando, la gente no va a poder pagarlo. Entonces, tenemos que buscar un equilibrio<\/strong> en el cual la empresa pueda seguir funcionando, que no trabaje a p\u00e9rdida y se funda, y tambi\u00e9n los ciudadanos de Olavarr\u00eda puedan seguir tomando colectivos e ir a trabajar\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Arouxet agreg\u00f3 en referencia al dato que expuso d\u00edas pasados el concejal Aguilera acerca de un valor de boleto cercano a los 900 pesos<\/a>, \u201cescuchamos todos que la gran causa de pasar de 260 pesos a 900 pesos es el Fondo Compensador, cosa que no es as\u00ed que. Hoy la empresa dej\u00f3 en claro que no es as\u00ed<\/strong>. Viene un retraso en Provincia, viene una deuda Naci\u00f3n de m\u00e1s de 60 millones de pesos, entonces muchas variables hay que analizar\u201d.<\/p>\n <\/p>\n La concejal libertaria consider\u00f3 que el Ejecutivo debe adem\u00e1s responder \u201ccu\u00e1l es la herramienta que da a la empresa de transporte para ver cu\u00e1nto es lo que puede fijar como tarifa<\/strong> y cu\u00e1nto es lo que tendr\u00e1 que hacerse cargo\u201d. Aclar\u00f3 que se refer\u00eda a \u201cherramientas para llevar la tarifa a un valor real<\/strong>, que la gente lo pueda pagar, que la empresa pueda seguir subsistiendo y que el transporte de Olavarr\u00eda siga funcionando\u201d.<\/p>\n <\/p>\n \u00bfCu\u00e1les son esas herramientas? Arouxet se refiri\u00f3 a medidas que se aplican en otros municipios, como subsidios o afectaci\u00f3n de fondos. \u201cNo puedo hablar por el Ejecutivo. Tendr\u00eda que salir a decir el Intendente c\u00f3mo har\u00eda \u00e9l para subsanar este problema que, quiero aclarar, no es de ahora. Avis\u00f3 la empresa que hace a\u00f1os que viene pasando por un desfasaje del valor del boleto\u201d respondi\u00f3 la concejal.<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n <\/p>\n Aguilera se refiri\u00f3 al pedido de aumento tarifario que present\u00f3 Tu Bus en enero al Concejo: la empresa solicit\u00f3 260% de aumento<\/strong>. \u201cEs lo que dio a entender que se necesita para compensar y poder funcionar\u201d<\/em> indic\u00f3. Cabe recordar que el Ejecutivo aplic\u00f3 una suba tarifaria de alrededor de 90% en enero<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n El presidente del bloque UxP explic\u00f3 que en base a ese porcentaje solicitado por Tu Bus \u201cse hablaba de una tarifa que pod\u00eda llegar a mil pesos<\/strong>, es un estudio de c\u00e1lculo que surge del pedido de la empresa. Cuando se habl\u00f3 de ese valor se lo dio en potencial, porque en el medio hay un mont\u00f3n de elementos y factores que pueden hacer que ese valor se modifique, para arriba o para abajo\u201d. Enfatiz\u00f3 la intenci\u00f3n \u201cdel Concejo Deliberante y del Ejecutivo en lograr un valor del boleto que sea accesible para los usuarios y para compensar la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico\u201d<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u201cNosotros ya lo adelantamos, no pretendemos que todo se vuelque a la tarifa. Esta desactualizaci\u00f3n y esta falta de compensaciones no deben ir en forma directa e inmediata a la tarifa.<\/strong> Sino se va a volver insostenible por corte de boletos tan bajos\u201d manifest\u00f3 la presidenta de Juntos, tal como hab\u00eda expresado en ocasiones anteriores.<\/a><\/p>\n <\/p>\n Para la concejal debe contemplarse \u201cun escalonamiento, se habla de una compensaci\u00f3n adicional, sea por parte del Municipio o de otro organismo\u201d<\/strong>. \u201cTenemos que pensar en una buena idea para poder sostener el servicio, pero sostener el valor del boleto, un valor accesible, que el corte de boletos se mantenga estable para que la empresa pueda ser continuar\u201d<\/em>.<\/p>\n <\/p>\n Por \u00faltimo, el concejal de UCR se refiri\u00f3 que \u201cnos ponen en este aprieto los procesos inflacionarios.<\/strong> Cuando van cambiando tanto los costos de un mes a otro y sobre todo el combustible y mantenimiento de los colectivos, repercute obviamente en el funcionamiento\u201d.<\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/HCD-tu-bus-emergencia-transporte-00.jpg?resize=800%2C445&ssl=1\"){kind=spacer}
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<\/p>\nMarzo: \u201cmes cr\u00edtico\u201d<\/h2>\n
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<\/p>\nEl valor del boleto: impagable<\/h2>\n
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<\/p>\nUn rechazo<\/h2>\n