Central de Noticias<\/strong> convers\u00f3 con Jorge Hernando, presidente de la C\u00e1mara de Estaciones de Servicio de Olavarr\u00eda<\/strong> y empresario del sector, para conocer la situaci\u00f3n local. Plante\u00f3 la afectaci\u00f3n inicial para los estacioneros y los conductores de veh\u00edculos, y tambi\u00e9n previ\u00f3 que el mes que viene habr\u00eda un nuevo incremento de precios <\/em>que \u2013en estimaciones nacionales- podr\u00eda llegar a 27%.<\/p>\n\n\n\n Hernando fue consultado sobre la suba del alrededor de 26% del precio de este mi\u00e9rcoles. Afirm\u00f3 que \u201cocasiona una baja en la venta de combustible que obviamente repercute en la estaci\u00f3n de servicio\u201d. \u201cAnte un aumento de precios, con la cantidad de dinero que habitualmente se carga, est\u00e1 cargando menos litros\u201d detall\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Adem\u00e1s, puntualiz\u00f3 que afecta m\u00e1s a las estaciones urbanas porque \u201cla gente maneja el d\u00eda a d\u00eda, la semana, y tiene asignada no una cantidad de litros sino una cantidad de pesos\u201d <\/em>a diferencia de las estaciones de servicio de las rutas en las que el cliente \u201cgeneralmente completa el tanque\u201d.<\/p>\n\n\n\n Respecto del volumen de venta tuvo en cuenta que \u201ccomienza el movimiento de vacaciones antes de Navidad y se potencia m\u00e1s con la fiesta de fin de a\u00f1o. Fundamentalmente crece el tr\u00e1nsito desde Capital Federal hacia el sur del pa\u00eds. En volumen viene copiando al movimiento del a\u00f1o pasado, cosa que a nosotros en eso nos deja muy conformes<\/strong>. Hasta el d\u00eda de hoy no hay problemas con el abastecimiento<\/strong> y no creo que haya\u201d coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Con respecto al uso de promociones de billeteras virtuales y descuentos en aplicaciones dijo que ambos recursos son \u201cmuy utilizado por los clientes\u201d.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Sobre la posibilidad de otro aumento apunt\u00f3 a la relaci\u00f3n entre el valor del litro con el precio del d\u00f3lar. \u201cEn la historia del pa\u00eds y en condiciones pol\u00edticas similares a las actuales, el precio de la nafta s\u00faper, por ejemplo, estaba en 1 d\u00f3lar y de la nafta premium en 1,20 d\u00f3lar. Hoy estamos entre un 18 y un 20% atrasados <\/strong>para llegar a ese monto en funci\u00f3n del valor del d\u00f3lar del d\u00eda de hoy\u201d se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n El Secretario de Energ\u00eda de Milei, Eduardo Rodr\u00edguez Chirillo<\/strong>, hab\u00eda afirmado antes de asumir que “se debe apuntar a una fluctuaci\u00f3n libre<\/strong>, sin el control indirecto que hoy ejerce el Gobierno en el mercado a trav\u00e9s de YPF”. Desde su perspectiva de empresario local, Hernando declar\u00f3 que \u201chace un par de a\u00f1os, el a\u00f1o pasado y el anterior, ten\u00edamos precios intervenidos, donde el Estado negociaba con las petroleras un precio de combustible y, por otro lado, subsidiaba la diferencia que terminaba llegando a valores internacionales. Es algo muy finito, que no lo hace ning\u00fan pa\u00eds del mundo, y en el caso de Argentina no sirvi\u00f3<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, especific\u00f3 cu\u00e1les son los factores que afectan el precio del combustible y que podr\u00edan explicar un futuro aumento en febrero.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El primero es el retraso en los impuestos que gravan los combustibles por Ley, \u201cque el anterior gobierno lo prorrog\u00f3 durante dos a\u00f1os y vence el mes que viene\u201d. Sobre esto habl\u00f3 esta semana el Presidente de la C\u00e1mara de Empresarios de Combustibles Ra\u00fal Castellanos<\/strong>. En una entrevista con Radio Nacional dijo que \u201cde hacerse, ser\u00eda el 1\u00b0 del mes y tendr\u00eda una incidencia del 27 % del precio de los surtidores. <\/strong>Pero no sabemos si lo prorrogar\u00e1n de nuevo”. Adem\u00e1s, mencion\u00f3 que el sector necesitaba que “se recuperara el atraso respecto a la inflaci\u00f3n\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Los otros par\u00e1metros a tener en cuenta, seg\u00fan Hernando son: el valor del crudo internacional<\/strong> -que ya no cuenta con un d\u00f3lar diferencial-, el precio de los biocombustibles <\/strong>que tambi\u00e9n est\u00e1n en aumento y la cotizaci\u00f3n del d\u00f3lar oficial<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n
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La foto del pa\u00eds<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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