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Bueno, hemos llegado a fin de a\u00f1o, ha sido un a\u00f1o largo \u00bfno?<\/p>\n
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Hoy no voy a hablar de ning\u00fan tema en particular, lo que vamos a hacer es un repaso por las columnas que se publicaron durante 2023 y te voy a dejar algunas ideas para el pr\u00f3ximo a\u00f1o y lo que se puede esperar tanto en la ciudad, como en el pa\u00eds.<\/p>\n
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\u00bfEmpezamos?<\/p>\n
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Un libro<\/h2>\n
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Para empezar, voy a hablar de \u201cDesaf\u00edos Contempor\u00e1neos\u201d, el libro que publicamos en conjunto con Central de Noticias y que contiene una selecci\u00f3n de columnas publicadas entre septiembre de 2020 y abril de 2023<\/strong>. Dicho libro fue presentado el pasado lunes 11 de diciembre en el Centro Cultural Universitario. Cuenta con tres cap\u00edtulos, seguridad vial, urbanismo y movilidad<\/strong>, donde se puede leer sobre la importancia del rol del Estado en estos temas y sobre la necesidad del compromiso de la sociedad.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Si quer\u00e9s contar con un ejemplar pod\u00e9s enviarme un correo a la siguiente direcci\u00f3n: marcospascuaing@gmail.com<\/em>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Durante este a\u00f1o publiqu\u00e9 trece columnas<\/strong>, desde febrero a diciembre donde te propuse una variedad de temas.<\/p>\n <\/p>\n Hablamos de:<\/p>\n <\/p>\n \u2022 Urbanismo con perspectiva de g\u00e9nero<\/a>; <\/p>\n Como siempre el objetivo es abordar conceptos generales o conceptos marcos sobre algunos temas de seguridad vial, movilidad y urbanismo y tratar de darle un enfoque local, siempre con el objetivo de pensar en cu\u00e1les son los puntos en los que se est\u00e1 trabajando y c\u00f3mo puede tener eso una aplicaci\u00f3n local.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El domingo 10 de diciembre publiqu\u00e9 un an\u00e1lisis del informe elaborado por Control Urbano sobre los n\u00fameros que dej\u00f3 el 2022. Entre los datos m\u00e1s destacados se encuentra que la tasa de siniestralidad vial de nuestra ciudad es mayor que la de otros municipios con mayor cantidad de habitantes<\/strong>, como sucede cuando comparamos los n\u00fameros de nuestra ciudad con los de General Pueyrred\u00f3n, Bah\u00eda Blanca y Tandil.<\/strong> Adem\u00e1s, se produjeron un total de 9 v\u00edctimas fatales, siendo 6 de ellas en la planta urbana<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La cantidad de v\u00edctimas fatales se han incrementado notablemente. En este punto contamos con 21 fallecidos por siniestros viales, 13 en zona rural y 8 en zona urbana<\/strong>. Tenemos que irnos hasta el a\u00f1o 2017<\/strong>, a\u00f1o en el cual se produjeron 21 v\u00edctimas fatales para encontrar un n\u00famero similar.<\/p>\n <\/p>\n Si quer\u00e9s ampliar, te dejo una nota que cuenta un poco m\u00e1s, pod\u00e9s leerla ac\u00e1<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El principal problema que tiene hoy la ciudad es la circulaci\u00f3n a altas velocidades<\/strong>, se conduce con mucha imprudencia y por lo general no se frena en las esquinas, lo que deriva en los siniestros viales de la violencia que tenemos hoy. Por un lado, la imprudencia<\/strong>, que, sumada a la calidad de la infraestructura, sus dimensiones y la falta de formaci\u00f3n para conducir<\/strong> derivan en siniestros viales.<\/p>\n <\/p>\n El n\u00famero de v\u00edctimas fatales de este a\u00f1o no solo deben ser un llamado de atenci\u00f3n para comenzar a trabajar en la tem\u00e1tica, tambi\u00e9n debe ser un punto de inflexi\u00f3n para trabajar en un plan a largo plazo con el objetivo de reducir las v\u00edctimas de los siniestros viales en nuestra ciudad<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n \u00bfQu\u00e9 podemos esperar para el a\u00f1o que viene? Los siniestros viales van de la mano de la econom\u00eda, a mayor movimiento de la econom\u00eda<\/strong>, tambi\u00e9n es mayor la circulaci\u00f3n, por lo tanto, la cantidad de siniestros viales tiende a aumentar<\/strong>. Caso contrario, los siniestros tienden a disminuir.<\/p>\n <\/p>\n Teniendo en cuenta que se espera una recesi\u00f3n en la econom\u00eda para el primer trimestre del 2024<\/strong>, algo que ya se puede ver reflejado en la sustancial disminuci\u00f3n de las reservas en los alojamientos de la costa argentina para esta temporada, respecto de la temporada anterior, es probable que la cantidad de siniestros viales tambi\u00e9n sufran una disminuci\u00f3n<\/strong>. En un a\u00f1o volvemos a charlar.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En las primeras semanas del nuevo gobierno, entre el famoso DNU y el proyecto de ley enviado al congreso, se quieren modificar algunas cuestiones relacionadas al tr\u00e1nsito y al transporte<\/strong>. De esos temas hablaremos m\u00e1s adelante, cuando tengamos la certeza que algunos de estos puntos ser\u00e1n tratados o eventualmente sean aprobados, simplemente para no generar mayor confusi\u00f3n. En cuanto al DNU no se generan grandes cambios en la forma de circular, tanto el seguro del automotor como la VTV siguen siendo requisitos necesarios para circular.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n En cuanto al nuevo gobierno, el presidente en su discurso de asunci\u00f3n hizo referencia a la cantidad de v\u00edctimas fatales sobre siniestros viales, el dato de 15.000 fallecidos por a\u00f1o dicho por Javier Milei es falso<\/strong>, lo pod\u00e9s chequear ac\u00e1<\/a>. En el mismo discurso tambi\u00e9n hizo hincapi\u00e9 en el estado de la infraestructura vial<\/strong> como causa de esas v\u00edctimas, un dato tambi\u00e9n falso que pod\u00e9s chequear ac\u00e1<\/a>. Falsear los datos o tener un diagn\u00f3stico equivocado puede ser un problema a la hora de pensar pol\u00edticas p\u00fablicas.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La idea desde este espacio es invitarte a pensar algunos de los temas de la actualidad y por qu\u00e9 no del futuro, el pr\u00f3ximo a\u00f1o hablaremos de unos temas que me vienen desvelando hace rato como la inteligencia artificial aplicada a las ciudades, la desigualdad, los veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/em>, cu\u00e1les son los desaf\u00edos del cambio clim\u00e1tico<\/em> y qu\u00e9 consecuencias tienen en las ciudades la aplicaci\u00f3n de las pol\u00edticas actuales<\/em>.<\/p>\n <\/p>\nLas columnas del 2023<\/h2>\n
\n\u2022 Seguridad vial con perspectiva de g\u00e9nero<\/a>;
\n\u2022 Barrios populares en Olavarr\u00eda<\/a>;
\n\u2022 Los n\u00fameros de la siniestralidad vial en Olavarr\u00eda durante el 2022<\/a>;
\n\u2022 D\u00eda de la Seguridad Vial<\/a>;
\n\u2022 Carreteras 2+1<\/a>;
\n\u2022 Micromovilidad<\/a>;
\n\u2022 Planificaci\u00f3n<\/a>;
\n\u2022 Qu\u00e9 tan seguros son los autos<\/a>;
\n\u2022 Alcoholemia<\/a>;
\n\u2022 Estacionamiento medido<\/a>;
\n\u2022 Los desaf\u00edos de la ciudad<\/a>;
\n\u2022 Los proyectos de los candidatos a intendente de la ciudad de Olavarr\u00eda<\/a>.<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 nos deja este 2023?<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/mapa-de-siniestralidad-vial-2022-00.jpg?resize=800%2C354&ssl=1\")
<\/p>\n\u00bfCu\u00e1les son los principales desaf\u00edos?<\/h2>\n
Los cambios<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/mapa-de-mortalidad-por-sinietsros-viales-2022-argentina.jpg?resize=800%2C998&ssl=1\")
<\/p>\n\u00bfDe qu\u00e9 vamos a hablar en 2024?<\/h2>\n