{"id":103957,"date":"2023-12-11T08:09:47","date_gmt":"2023-12-11T11:09:47","guid":{"rendered":"https:\/\/cdnoticias.com\/?p=103957"},"modified":"2023-12-11T11:14:12","modified_gmt":"2023-12-11T14:14:12","slug":"a-quien-le-interese-la-seguridad-vial-movilidad-y-urbanismo-es-un-buen-libro-para-acercarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/2023\/12\/11\/a-quien-le-interese-la-seguridad-vial-movilidad-y-urbanismo-es-un-buen-libro-para-acercarse\/","title":{"rendered":"\u201cA quien le interese la seguridad vial, movilidad y urbanismo es un buen libro para acercarse\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p>El ingeniero Marcos Pascua presentar\u00e1 este lunes su libro recopilatorio de columnas publicadas en Central de Noticias. La mutaci\u00f3n del abordaje de la Seguridad Vial y la potencialidad de Olavarr\u00eda para ser una \u201cciudad sostenible y sustentable\u201d.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator aligncenter has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Abordar la Seguridad Vial no es sencillo. <\/strong>Es multicausal, tiene incontables variables, y el trabajo que requiere necesita de sus especificidades. <strong>La ingenier\u00eda lleg\u00f3 para intentar aportar en este campo, y se pone al servicio de la sociedad. Es decir: ayudar a mejorarle la calidad de vida a las personas.<\/strong> Y aqu\u00ed aparece el ingeniero <strong>Marcos Pascua, que este lunes presentar\u00e1 su libro \u201cDesaf\u00edos contempor\u00e1neos \u2013 Seguridad vial, urbanismo y movilidad\u201d en el Centro Cultural Unicen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ser\u00e1 este lunes a las 19 horas, y contar\u00e1 con la presencia de referentes en la tem\u00e1tica, e integrantes de agrupaciones que apuestan a la movilidad sustentable.<\/strong> El libro tiene pr\u00f3logo del ingeniero Orfel Fari\u00f1a, que en las \u00faltimas horas fue designado como secretario de Obras P\u00fablicas, Infraestructura y Servicios P\u00fablicos de la gesti\u00f3n de Maximiliano Wesner.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua1.jpg?resize=800%2C450&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-103942\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua1-scaled.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua1-scaled.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua1-scaled.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua1-scaled.jpg?resize=1536%2C864&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua1-scaled.jpg?resize=2048%2C1152&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua1-scaled.jpg?w=1600&amp;ssl=1 1600w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua1-scaled.jpg?w=2400&amp;ssl=1 2400w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El libro, que contiene en orden las columnas publicadas en los \u00faltimos a\u00f1os en <strong><em>Central de Noticias<\/em><\/strong>, aborda todos los temas que surgen vinculados a la Seguridad Vial.<strong> Tanto, que llega al ordenamiento urbano de una ciudad, que necesita planificar no s\u00f3lo para prevenir, sino para atenuar posibles consecuencias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-central-de-noticias-olavarr-a wp-block-embed-central-de-noticias-olavarr-a\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Gi3tV1op0o\"><a href=\"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/2023\/12\/10\/siniestralidad-vial-los-numeros-del-2022\/\">Siniestralidad vial: los n\u00fameros del 2022<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Siniestralidad vial: los n\u00fameros del 2022&#8221; &#8212; Central de Noticias | Olavarr\u00eda\" src=\"https:\/\/cdnoticias.com\/index.php\/2023\/12\/10\/siniestralidad-vial-los-numeros-del-2022\/embed\/#?secret=Zpqx80fCiE#?secret=Gi3tV1op0o\" data-secret=\"Gi3tV1op0o\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>En una entrevista a <strong>Central de Noticias<\/strong>, Pascua dio cuenta de sus expectativas por cerrar una etapa \u201cde a\u00f1os de trabajo en un formato\u201d y que ahora se plasm\u00f3 en otro formato \u201cque perdura\u201d.<em> \u201cLo dif\u00edcil de esto fue -porque las columnas no ten\u00edan un orden, si ten\u00edan un eje pero no un orden- armar todo eso en un libro para darle un hilo narrativo que sea coherente. No fue sencillo. <strong>Muchas de las columnas quedaron afuera, otras fueron un poquito editadas, otras que por ah\u00ed est\u00e1 bueno que est\u00e9n y quedaron y a su vez fue dif\u00edcil para alguien que no se dedica a esto ponerle un marco.<\/strong> La verdad que fue bastante laborioso eso. Pero bueno, uno sabe que cuando se mete en esto no es sencillo o por ah\u00ed piensa que puede ser un poco m\u00e1s sencillo de lo que es y despu\u00e9s te das cuenta que no\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cEn definitiva para m\u00ed es un objetivo cumplido y est\u00e1 bueno tenerlo en un formato como este. Hablar un poco de estos temas que no se escriben mucho\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>La \u201ctransformaci\u00f3n\u201d de Seguridad Vial a urbanismo mostr\u00f3 la complejidad del tema, al mismo tiempo de lo multicausal que pueden ser los siniestros viales. En ese sentido, el profesional se\u00f1al\u00f3 que<em> \u201capuntar a cuestiones puntuales de seguridad vial sirve, pero es como que siempre se est\u00e1 corriendo detr\u00e1s de una o dos cosas puntuales. Y para abordar la seguridad vial necesit\u00e1s de un plan integral. Que va de la mano o el que encabezar\u00eda la movilidad. <strong>Desde todos los puntos de vista: ya no se persigue un siniestro vial o pensar que en una esquina hay muchos siniestros viales y por eso hay que atender esa esquina, pero de repente desatend\u00e9s todo el resto de la ciudad. <\/strong>Abordar esto de una mirada m\u00e1s integral te permite potenciar modos de transporte que te ayudan a desalentar ese tipo de cosas medios de transporte que son los que te generan los siniestros\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua3.jpg?resize=800%2C450&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-103944\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua3-scaled.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua3-scaled.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua3-scaled.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua3-scaled.jpg?resize=1536%2C864&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua3-scaled.jpg?resize=2048%2C1152&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua3-scaled.jpg?w=1600&amp;ssl=1 1600w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua3-scaled.jpg?w=2400&amp;ssl=1 2400w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Y eso, al final <em><strong>\u201ctiene que ver con c\u00f3mo se piensa la ciudad, c\u00f3mo se organiza, c\u00f3mo se ordena y c\u00f3mo se puede hacer para que la gente se mueva de una manera distinta a la que se viene moviendo hasta ahora que es la que trae ciertos inconvenientes\u201d<\/strong><\/em>. Una posible medida, por ejemplo, es<em><strong> \u201cpotenciar los barrios que empiezan a ser cada vez m\u00e1s independientes de las centralidades, entonces de esa manera desalent\u00e1s un poco los viajes a la centralidad que son los que muchos problemas te traen\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>De hecho, Pascua dej\u00f3 en claro que<em><strong> \u201cel enfoque de la seguridad vial cambi\u00f3 hace unos a\u00f1os. Ya no se trata de evitar el siniestro vial sino entender que el siniestro vial va a suceder. Lo que hay que pensar es un entorno con un dise\u00f1o seguro para que las consecuencias sean los menores posibles. Si hablamos de una v\u00edctima fatal tratar de hablar de un herido leve y pensar en un desarrollo mucho m\u00e1s seguro\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Olavarr\u00eda y sus potencialidades<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"474\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/comercios3.jpg?resize=800%2C474&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-963\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/comercios3.jpg?resize=1024%2C607&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/comercios3.jpg?resize=300%2C178&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/comercios3.jpg?resize=768%2C455&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/comercios3.jpg?w=1600&amp;ssl=1 1600w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/comercios3.jpg?w=2400&amp;ssl=1 2400w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A la hora de se\u00f1alar las causas y las particularidades de nuestra ciudad \u2013con una tasa alta de accidentes y siniestros viales- el ingeniero resalta dos puntos particulares: una es <em>\u201cla calidad de la infraestructura. Tiene calles con muy buena calidad de terminaci\u00f3n compar\u00e1ndola con otros municipios de la provincia de Buenos Aires. Y eso en alg\u00fan punto hace que se potencie o que haya m\u00e1s cantidad de siniestros viales. Porque el hecho de <strong>tener una buena una buena superficie de rodamiento no t\u00e9cnico hace que se circule a mayor velocidad\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>El segundo punto <em><strong>\u201cva acompa\u00f1ado del ancho de las calles. Son por ah\u00ed dos motivantes que hace inconscientemente que la gente circula a mucha m\u00e1s velocidad y por ende sea m\u00e1s propenso a los siniestros viales\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cPensar el ancho de las calles, la buena calidad -que en buena hora que sea as\u00ed- pero son dos factores que se combinan para que haya mayor cantidad de siniestro comparado con cualquier otro municipio con cantidad similar de habitantes\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Sin embargo, los dos puntos perjudiciales pueden ser potencialidades:<em> \u201cDigamos lo que pasa en muchas ciudades que est\u00e1n trabajando la movilidad -ciudades grandes como Buenos Aires o C\u00f3rdoba- tienen que adaptar infraestructura a lugares que no est\u00e1n preparados para ello\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua5.jpg?resize=800%2C450&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-103946\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua5-scaled.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua5-scaled.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua5-scaled.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua5-scaled.jpg?resize=1536%2C864&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua5-scaled.jpg?resize=2048%2C1152&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua5-scaled.jpg?w=1600&amp;ssl=1 1600w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/marcos-pascua5-scaled.jpg?w=2400&amp;ssl=1 2400w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>All\u00ed, <em><strong>\u201cla potencialidad de Olavarr\u00eda como una ciudad escala intermedia permite planificar el crecimiento mucho m\u00e1s f\u00e1cil y a su vez el ancho de las calles le permite pensar en infraestructura para motociclistas, estacionamientos, infraestructura para transporte p\u00fablico, me parece que lo que es una debilidad puede potenciar y ayudar a que nos preparemos para un futuro de una movilidad m\u00e1s sostenible y m\u00e1s sustentable\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Incluso, <strong>el ancho de calzada, para Pascua, es una \u201cvirtud\u201d que tiene la ciudad<\/strong>: <em>\u201cde hecho, la infraestructura que est\u00e1 dise\u00f1ada es sobredimensionada para el tr\u00e1nsito que tiene la ciudad. Tenemos dos manos de estacionamiento y dos carriles para circular c\u00f3modamente, entonces me parece que est\u00e1 la oportunidad de trabajar las calles para estrechar el ancho de circulaci\u00f3n de los autom\u00f3viles poniendo ciclov\u00edas, carriles para transporte p\u00fablico, pensando en refugios, estacionamientos\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"531\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DebateFIO2023-21.jpg?resize=800%2C531&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-98716\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DebateFIO2023-21.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DebateFIO2023-21.jpg?resize=300%2C199&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DebateFIO2023-21.jpg?resize=768%2C510&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/cdnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DebateFIO2023-21.jpg?resize=272%2C182&amp;ssl=1 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Volviendo al libro,<strong> el ingeniero se mostr\u00f3 \u201corgulloso\u201d de trabajar con su referente Orfel Fari\u00f1a, quien tambi\u00e9n se especializ\u00f3 en seguridad vial y, adem\u00e1s, se conoci\u00f3 durante el fin de semana que ser\u00e1 Secretario de Obras P\u00fablicas, Infraestructura, y Servicios de la gesti\u00f3n de Maximiliano Wesner que asumir\u00e1 este martes<\/strong>. Pascua lo catalog\u00f3 como<em> \u201cun referente en lo acad\u00e9mico, en lo profesional y fue un poco quien me incit\u00f3 a entrar en este tema. De ah\u00ed arranca\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cY sobre todo porque pensamos -y en esto coincidimos y es lo que nos lleva tambi\u00e9n a compartir estos proyectos- que la ingenier\u00eda tiene que estar al servicio de la sociedad. La ingenier\u00eda tiene que estar resolvi\u00e9ndole los problemas a la gente y mejor\u00e1ndole la calidad de vida a la gente y es el enfoque que tratamos de pensar en esto. Y muchos de estos problemas de la sociedad con la ingenier\u00eda no se pueden resolver, pero s\u00ed necesitan de la ingenier\u00eda y que los espacios que no ocupa la ingenier\u00eda los ocupan otras personas u otras profesiones que por ah\u00ed no tienen el enfoque necesario para abordar estas problem\u00e1ticas\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Finalmente, expres\u00f3 que el libro es <em><strong>\u201cun libro base para empezar a entender la tem\u00e1tica. A quien le interese estos temas de seguridad vial, movilidad y urbanismo es un buen libro para acercarse\u201d. <\/strong><\/em>De hecho, un punto positivo y que lleva a acercarse \u2013ante el temor del tecnicismo de lo ingenieril- es que <em>\u201cno es un libro totalmente t\u00e9cnico. Est\u00e1 escrito para que cualquier persona que le interese el tema pueda tener una lectura y sobre todo porque muchas veces la ingenier\u00eda se piensa para profesionales de la ingenier\u00eda y deja afuera a quienes no est\u00e1n en el tema y esto es algo importante de este libro -que es tambi\u00e9n el lenguaje de las columnas- para que lo pueda entender cualquier persona que le interese un tema y que se pueda acercar desde su lugar y tambi\u00e9n una forma de invitaci\u00f3n de pensar en conjunto estas pol\u00edticas, pol\u00edticas p\u00fablicas\u201d <\/em>cerr\u00f3.<\/p>\n\n\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/C0tngNGOgnr\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); 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