Aubasa, afuera de la licitación de las rutas 3 y 226: para Eduardo Rodríguez “fue una desestimación arbitraria e injusta”
El dirigente del Frente Renovador y funcionario de la empresa estatal bonaerense criticó la decisión de la Nación. En julio tomaría posesión la nueva concesionaria. También advirtió sobre el deterioro de las rutas y reclamó mayores controles sobre el transporte de carga.
Eduardo Rodríguez fue consultado por el proceso de concesión de distintos corredores viales nacionales y expresó su rechazo a la decisión que dejó fuera de competencia a Aubasa en la licitación que incluye las Rutas Nacionales 3 y 226, entre otras trazas ubicadas en territorio bonaerense.
Durante una entrevista en el programa Levantate de Radio Sapiens (FM 102.7), el dirigente del Frente Renovador y funcionario de la empresa estatal explicó que Aubasa había presentado una oferta para hacerse cargo del corredor, pero fue excluida.
“Aubasa hizo su presentación y fue injustamente descalificada antes de que pudiera abrirse la oferta económica”, sostuvo Rodríguez. En ese sentido, aseguró que la empresa realizó los reclamos correspondientes por vía administrativa, aunque la decisión fue ratificada por el Gobierno nacional.
El dirigente remarcó que Aubasa administra actualmente la Autopista Buenos Aires-La Plata, la Autovía 2, el Sistema Vial Integrado del Atlántico y la Ruta Provincial 6. Además, destacó que se trata de una empresa con superávit y con obras en ejecución.
“Fue una desestimación arbitraria, injusta, porque era la única empresa que concesiona bajo el sistema de peajes que se había presentado. El resto de las empresas son constructoras, que no tienen experiencia en la gestión de una ruta o una autopista” afirmó. Rodríguez indicó que desde la Provincia existía interés en asumir la administración de esos corredores por la importancia estratégica que tienen para el desarrollo productivo bonaerense y por el estado de deterioro que presentan distintos tramos.
Respecto del futuro de la concesión, señaló que la decisión ya fue tomada y que la nueva empresa adjudicataria comenzaría a operar en breve. “El Gobierno ya tomó una decisión, hay una concesionaria designada y entiendo que a partir del mes de julio ya estaría poniéndose en marcha este nuevo sistema” explicó.
Estado de las rutas
Manifestó preocupación por el estado actual de las rutas nacionales y cuestionó la falta de mantenimiento durante los últimos años de gestión de Javier Milei. “Son dos años y medio de gestión donde no se ha hecho un solo kilómetro de mantenimiento en las rutas” afirmó. Y agregó: “Cuando las rutas se abandonan, cuando se deja de cortar el pasto, cuando no se hace bacheo y no se tiene presencia, en poquito tiempo eso se desarma”.
Consultado sobre la situación de la Ruta Nacional 3, especialmente en el tramo entre Azul y Cacharí, Rodríguez señaló que transita habitualmente por la zona y describió las condiciones actuales como preocupantes. “Lo transito toda la semana y realmente las condiciones son terribles” expresó.
También se refirió al estado de la Ruta Provincial 51, particularmente en el sector comprendido entre Villa Alfredo Fortabat y L’Amalí, donde consideró que existe otro problema estructural vinculado al transporte de cargas. “Uno de los grandes problemas que tienen nuestras rutas es que si no hay un control debido de cargas de tránsito pesado, no hay ruta que aguante” sostuvo.
En ese marco, planteó la necesidad de implementar sistemas tecnológicos de control de peso y velocidad para preservar la infraestructura vial y prolongar la vida útil de los pavimentos. “Eso tiene que ser una política de Estado y un trabajo conjunto de todos los niveles de gobierno” concluyó.
