“Conexión aérea”: qué empresa se prepara para volar entre Olavarría y Aeroparque
La empresa que haría la conexión es Humming Airways, un bróker que no cuenta con aviones propios sino que alquilan aviones ociosos. Adelantó que aún no hay fecha confirmada.
La semana pasada, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, durante su exposición en el Coloquio IDEA en Mar del Plata, dijo que desde mes que viene Tandil y Olavarría podrían recuperar conexión aérea con el Aeroparque Jorge Newbery.
La empresa que haría la conexión, Humming Airways, sin embargo, adelantaron que aún no hay fecha confirmada.
La nueva ruta aérea uniría las ciudades de Buenos Aires y Tandil, con una escala en Olavarría, configurándose como un “triángulo” que conectará las tres localidades. Sin embargo, desde el grupo empresario que trabaja para realizar dicha conexión se afirmó que están ultimando detalles pero que no hay nada definido. Y en la misma línea se expresaron desde el gobierno tandilense, informó El Eco de Tandil.
En tanto, Aviación Online informó que la firma American Jet planea incorporar nueve aviones para desarrollar una red de vuelos regionales a partir de 2025.
De acuerdo con Sturzenegger, la conexión aérea sería posible gracias a la reciente desregulación del sector aéreo comercial, que permite operar vuelos con aviones pequeños de baja capacidad, sin tantas trabas burocráticas. El uso de aeronaves con capacidad para 10 a 19 pasajeros hace viable conectar ciudades del interior que no cuentan con suficiente demanda para aviones de mayor tamaño.
Según se argumentó, la falta de conectividad aérea para ciudades intermedias es una deuda que la nueva política de desregulación podría subsanar. Ciudades como Tandil, que contaba con vuelos regulares, quedaron desconectadas de la red aérea nacional debido a los altos costos operativos y la baja demanda para aeronaves de gran capacidad. La nueva iniciativa busca restablecer esa conectividad con aeronaves más pequeñas, optimizando costos y atendiendo las necesidades de transporte de estas regiones.
La empresa Hummings Airways
La conexión aérea entre Buenos Aires y Tandil estará a cargo de la empresa Hummings Airways, que en su página web, se presenta: “Tenemos como objetivo principal llenar el vacío en la conectividad aérea, llegando a destinos donde las aerolíneas convencionales no alcanzan. Nos enfocamos en conectar grandes ciudades que poseen baja infraestructura aeronáutica, utilizando aviones eficientes pero de menor tamaño”.
El diario El Eco de Tandil repasa que, según el Boletín Oficial de la República Argentina, el 14 de mayo de este año se constituyó Humming Airways SRL cuyos socios son Francisco Simon Errecart (20 años), Santiago Leopoldo Lugones (21 años) y Danilo Enrique Massalin Dammann (21 años). Uno de los fundadores y socio mayoritario, Francisco Simon Errecart, figura además desde el 1 de diciembre del año pasado como planta transitoria del Senado de la Nación, según la Resolución 1076/23; trabaja para Carmen Álvarez Rivero, senadora de PRO por Córdoba.
Hummings Airways es un bróker: no cuenta con aviones propios y alquilan aviones ociosos y son los que ponen a disposición para la travesía. Siempre de acuerdo con El Eco, en el proyecto presentado a la Cámara Empresaria de Tandil, la firma detalló que para esa conexión se utilizarían naves tipo Fairchild Swearingen Metroliner 4, con cabina presurizada, bimotor, turbohélice y aproximadamente 19 plazas. El tiempo estimado de viaje sería de unos 50 minutos entre Aeroparque-Tandil-Olavarría.
Fuente: Agencia DIB
