La empresa Paolini Hnos SA reformará el acceso a Sierras Bayas por ruta 226
La Dirección Nacional de Vialidad adjudicó la obra por 668 millones de pesos. Fue la única oferente en la licitación que terminó en diciembre.
Con fecha del 12 de abril la Dirección Nacional de Vialidad adjudicó la obra de reforma del acceso a Sierras Bayas. La empresa adjudicataria resultó Paolini Hnos SA por 668 millones de pesos.
Cabe recordar que la licitación se lanzó en noviembre del año pasado con un presupuesto de 538 millones de pesos, monto estimado a diciembre de 2020. El precio de adjudicación implica un aumento de alrededor de 25% en los costos.
La empresa Paolini Hnos SA fue la única que efectivamente se presentó en la licitación denominada “Mejora de Intersección de Acceso a Sierras Bayas -Ruta Nacional N° 226 kilómetro 285,33 – Provincia de Buenos Aires”. El monto total es de 668.681.604,42 pesos.
Las propuestas técnica y económica presentadas, así como la aptitud de la empresa para asumir la adjudicación fueron aprobadas por distintos organismos nacionales como la Gerencia Ejecutiva de Planeamiento y Concesiones, la Dirección Nacional de Inversión Pública y el Registro de Constructores y Firmas Consultoras.
En la resolución se dispuso también que para que se firme el contrato con Paolini Hnos SA, previamente la empresa deben haber actualizado su capacidad de contratación en el portal CONTRAT.AR.
Cabe recordar que la obra fue solicitada por funcionarios del Frente de Todos, encabezados por Federico Aguilera, al Ministerio de Obras Públicas de la Nación, a cargo de Gabriel Katopodis. “Esta es una de las obras más pedidas por los vecinos de la localidad y el Partido en general y sin lugar a dudas garantiza mayor seguridad para las personas que a diario transitan allí” resaltó Aguilera por aquellos días.
La obra
El plazo de obra es de 18 meses y la reforma consistirá en “un distribuidor tipo diamante con pesas, en alto nivel” a emplazarse al suroeste del actual camino de acceso a la localidad de Sierras Bayas con el fin de no afectar las edificaciones existentes. La longitud del camino transversal es de 762,42 metros. “Se optó por un puente, que, desde el punto de vista estructural, responde a la tipología de ´Puente Viga´, conformado mediante un tramo simplemente apoyado de 31.90 metros de longitud” se detalló en el proyecto de obra.
El objetivo de esta intervención vial es “facilitar el entrecruzamiento del tránsito que existe actualmente en la zona y brindar mayor seguridad para los usuarios disminuyendo los índices de accidentes” se indicó desde Vialidad Nacional.
