El Gobierno lanzó la licitación para privatizar AySA y avanza con otras ventas de empresas estatales
La administración de Javier Milei autorizó la venta del 90% de las acciones de AySA mediante una licitación nacional e internacional. También avanzan procesos sobre Intercargo, rutas nacionales y Belgrano Cargas.
El Gobierno nacional oficializó el llamado a licitación pública nacional e internacional para avanzar con la privatización de Agua y Saneamientos Argentinos SA (AySA), mediante la venta del 90% del paquete accionario que actualmente está en manos del Estado nacional.
La medida fue formalizada a través de la Resolución 704/2026 del Ministerio de Economía, publicada este viernes en el Boletín Oficial y firmada por el ministro Luis Caputo. AySA presta servicios de agua potable y saneamiento en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y en 26 municipios del conurbano bonaerense.
Según se detalló, el 10% restante de las acciones continuará en poder de los trabajadores de la empresa a través del Programa de Propiedad Participada. El Ejecutivo nacional estima recaudar alrededor de US$ 500 millones con la operación, que se sumarán a otros procesos de privatización con los que busca alcanzar unos US$ 2.000 millones destinados al pago de deuda.
Entre los posibles interesados en la operación aparecen la familia Neuss —vinculada a Edison Energía junto a los dueños de Havanna y Newsan— y el empresario Mauricio Filiberti, titular de Transclor.
La privatización de AySA se realizará mediante una Licitación Pública Nacional e Internacional de Etapa Múltiple, sin base, para seleccionar un “operador estratégico”. El proceso se llevará adelante a través de la plataforma CONTRAT.AR.
El cronograma oficial establece que las consultas al pliego podrán realizarse hasta el 12 de agosto de 2026. En tanto, la presentación de ofertas vencerá el 27 de agosto a las 9:59 y la apertura de sobres se realizará ese mismo día a las 10 mediante un acto público electrónico.
Además de AySA, el Gobierno nacional continuará este año con otros procesos privatizadores. Entre ellos aparece Intercargo, la empresa que opera servicios de rampa y mangas en aeropuertos, cuyo 100% accionario se pondrá a la venta con una base de US$ 45 millones y plazo de ofertas hasta el 10 de junio.
También avanzan las licitaciones para concesionar unos 2.500 kilómetros de rutas nacionales bajo el sistema de peajes. Los corredores incluyen tramos de las rutas nacionales 7, 8, 9, 33, 35 y 188, entre otras. Según el Gobierno, ya hubo 41 ofertas de 17 competidores.
En paralelo, la administración libertaria mantiene en carpeta la privatización de Belgrano Cargas, empresa incluida en la Ley Bases y que opera 7.600 kilómetros de vías ferroviarias en distintas provincias del país.
Fuente: Agencia DIB.
